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- 川崎的250mL級并列雙缸車型由來已久。從上世紀(jì)1980年代開始，GPX250、KLE250等車型廣為人知，后來的Ninja 250R更是在入門級跑車市場風(fēng)靡一時。進(jìn)入2013年，面對日益火爆的小排量街車市場，川崎以Ninja 250R為基礎(chǔ)，推出了Z系列街車家族的小弟，入門級街車Z 250。
2014-09-07» 詳細(xì)
- 預(yù)計2015款寶馬S1000XR將會在今年年底德國科隆或意大利米蘭摩托展上發(fā)布。全新的S1000XR富有動感，標(biāo)志著一個嶄新的道路版探險摩托車時代即將到來。
2014-09-05» 詳細(xì)
- Retro Bike，Retro的不應(yīng)該是貴古賤今的矯情文化，而是Retro那當(dāng)年Original那份勇氣�？缟洗舜蔚闹鹘�，Triumph Scrambler 900，憶起那年代的冒險犯難，我似乎感到Retro Bike的感動與真諦。
2014-09-02» 詳細(xì)
- （四輪載人，兩輪載魂）Four wheels move the body,Two wheels move the soul
2014-08-31» 詳細(xì)
- ADV是一款旅行利器，它擁有30升的超大油箱，這是普通摩托車的兩三倍以上，而它的續(xù)航里程也在500公里以上，可以媲美許多SUV，在野外非常實用。標(biāo)配的GPS安裝模塊可以隨時拆卸，這對于野外探險的騎行者來說是最為重要的，相比之下它也可以持續(xù)供電，免除接線煩惱。
2014-08-28» 詳細(xì)
- 一個偶然的機會，接觸到了鑫源國產(chǎn)棍王，一下子被她吸引，怦然心動。接車后騎回城區(qū)跑了接近30公里山路加城區(qū)。談點初步感受。
2014-08-24» 詳細(xì)
- 目前國內(nèi)幾家有代表性的頭盔生產(chǎn)企業(yè)，例如大家熟知的TANKED、永恒、佳得士、VR-1、GSB等
2014-08-22» 詳細(xì)
- 耐得住寂寞，經(jīng)得起考驗。大公仔自上市起，就牢牢鎖定了摩迷朋友們的眼球。個性十足的外形自不必多說，至于它的真實表現(xiàn)如何，則更是摩迷朋友們關(guān)心的話題。本著對朋友們認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，我們也邀請了多家權(quán)威機構(gòu)對大公仔進(jìn)行全方位實測。
2014-08-19» 詳細(xì)
- 2014 VFR800F 外型進(jìn)行了大改款，2014 VFR800F 搭配更多現(xiàn)代化科技，除了前一代在小改款后附加的就有的ABS系統(tǒng)之外，新一代VFR800F 還具有TC、加熱把手、可調(diào)座椅、方向燈自動取消以及LED 大燈等。
2014-08-19» 詳細(xì)
- 2013款本田CBR600RR，相較于上一次升級（2009年），這次僅在懸掛和外殼上進(jìn)行了小改，作為整車進(jìn)化過程的一部分。這樣的升級足夠它跟上擁有全新636cc引擎的ZX-6R和徹底重造的凱旋戴通納675的腳步么？
2014-08-17» 詳細(xì)
- 寶馬設(shè)計R nineT的初衷，是為了要提供摩托車的愛好者一輛騎起來沒有負(fù)擔(dān)、充滿熱情的摩托車，并且融合寶馬傳統(tǒng)的產(chǎn)品，這不是一輛純粹以性能為追求的摩托車，它是如此的充滿情感，你可以騎著他在鄉(xiāng)間小路上巡航，也可依照自己的喜好打造一輛符合自己需求的R nineT。它簡單卻不原始，擁有不錯的騎乘質(zhì)感，任何人都能輕松上手。R nineT就像一個頗具內(nèi)涵的朋友，等待你慢慢發(fā)現(xiàn)它的韻味。
2014-08-16» 詳細(xì)
- OVER BIKES是一個很新的牌子，由意大利Pelpi International創(chuàng)立，翻查該公司資料，原來是AEON(電單車及沙灘車的牌子)在意大利及歐洲的總代理。OVER BIKES的車款暫時只有今次介紹的THOR CINQUANATA 125、B3 125cc/50cc、B1 50c及Kola電動車，所有車款都是綿羊仔。
2014-08-15» 詳細(xì)
- 今天兩位主角是相差19年的SP版戰(zhàn)車，包括HONDA最新款旗艦跑車－CBR1000RR SP及HONDA二沖巔峰之作－NSR250R PGM-4 SP； 事實上，應(yīng)把這臺95年出廠的NSR250R改為NSR300更加適合，因為這臺經(jīng)典2沖除了已給改頭換面外，連引擎也改用了TYGA的300cc氣缸 (原裝只有250cc)，其金黃色的盤頂更散發(fā)出懾人魅力，這臺佳作是出自李有昌的手筆，車主是很多人認(rèn)識的車友Henry，而CBR1000RR SP的車主則是HARRY LIU。
2014-08-10» 詳細(xì)
- 我是來自南京的摩托車愛好者。之前使用的是125街車，在舊車報廢后為了多增加一種騎行的體驗，緩解車庫的有限空間。在考慮了經(jīng)濟(jì)、易保養(yǎng)、體積大小最終選擇了彎梁。彎梁是介于踏板和騎士車之間的一種車型，操作簡單，維護(hù)方便油耗低。
2014-08-09» 詳細(xì)
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