本人準老頭一個，騎了二十多年的摩托車，各種車型也都小有接觸。最近禁不住一幫摩友“忽悠”，加之沉淀多年的那點摩托情結，于是又開始惦記。

一個偶然的機會，接觸到了鑫源國產(chǎn)棍王，一下子被她吸引，怦然心動。通過打聽這車還十分緊俏，機不可失，立即下單。接到提車電話的那一刻，立馬和幾個朋友直奔鑫源工廠。交錢、辦完相關手續(xù)后直接從車間拎出這臺剛下線的愛車，接車后騎回城區(qū)跑了接近30公里山路加城區(qū)。談點初步感受。

拿到這臺車從裝配到配套件的工藝水平感覺比當時看到的樣車已經(jīng)有了進步，于是有點小驚喜，騎行起來無論山路和城區(qū)給我最好的感覺是穩(wěn)定靈活。車騎到我們平時聚會的奧體中心一堆朋友都聞訊前來試駕，其中還叫來一臺正宗棍王做了對比，大家普遍的感覺是油門反應比原裝棍來得靈敏，樣子更好看些，操控感覺有說比 原裝車好，也有說稍差的，但一致認為區(qū)別很細微。和原裝車比明顯差距的是發(fā)動機的震動明顯要大一些，我在路上曾經(jīng)短暫破百，感覺80以后就開始有些麻手， 越快越明顯。和原裝車比較麻手的轉速大概要低個800轉左右。發(fā)動機聲音因為排氣消音的結構不同就分貝值來講鑫源棍王比原裝車要大，但我更喜歡這種渾厚的排氣聲。發(fā)動機本身的雜音肯定是比原裝車要明顯一些，但其差距在我的接受范圍內(nèi)。也許是新車的原因，減震感覺要硬一些，希望磨合后有所改善。
 

雖然國產(chǎn)棍王還有很多地方值得完善，但她還是有很多讓人眼前一亮的地方。電鍍件亮度的確不錯；焊接工藝讓人放心；裝配工藝也沒有明顯的瑕疵�？傮w來說鑫源棍王還是很有性價比，物超所值！