本田Grom

本田Monkey
 

雖然Grom和老款的猴子相比，無論從外形到配置都本田做了非常大的改變。除了大小，現(xiàn)在的Grom實在和舊款猴子很難拉上關(guān)系，但是Grom還是被大家稱為新款猴子。既然是猴子，就不會擺脫一種命運：改裝。

改裝倒置前減震

 

改裝排氣前段 吉村碳纖發(fā)動機側(cè)蓋

改裝多處碳纖組件，吉村發(fā)動機離合側(cè)蓋。純手工打造，緩漸擴排氣前段。

細節(jié)的碳纖覆蓋件

 

Galfer前剎車盤和鋼喉管

Grom的減震和制動都偏軟，所以對減震和制動升級是必須的。

 

吉村排氣管 歐林斯減震

這輛Grom改裝了：日本吉村 Yoshimura碳纖排氣，歐林斯Ohlins競技多段可調(diào)減震器，葛爾法Galfer前剎車盤和鋼喉管，Bazzaz燃油控制電腦和吉村 Yoshimura競技凸輪。這些Grom改裝件真可謂豪華了，對于這樣一輛MINI摩托而言。

后側(cè)審視改裝后的Grom

紅色的Grom經(jīng)過以上的性能改裝和局部的裝飾性改裝，油門響應(yīng)、動力輸出、制動效能等方面有了顛覆性增強。