近日,五羊-本田工廠的邀請(qǐng)下,南方農(nóng)村報(bào)記者前往泰國(guó)摩托車市場(chǎng)考察,并參觀泰本田工廠,為廣大讀者揭開這座50年歷史的工廠、CBR300R、泰國(guó)摩市的故事。
自由騎行的泰國(guó)
在不禁摩的泰國(guó)騎摩托車是幸福的。泰國(guó)摩托車年銷量約為170萬臺(tái),110、125排量的車仍是當(dāng)?shù)刈钪髁鞯漠a(chǎn)品,150以上,甚至650排量的車則是休閑娛樂的工具,不同排量車型市場(chǎng)占比相對(duì)穩(wěn)定。
在泰國(guó),彎梁車與踏板車占到了通勤、勞動(dòng)市場(chǎng)絕對(duì)的主流。跨騎車占比非常低。十臺(tái)摩托七臺(tái)彎梁的說法并不過分。短短幾天的走訪中,記者就在街頭多次看到被改裝成各種用途的彎梁車。
每逢上下班時(shí)間,街道上便涌現(xiàn)出大量的摩托車。據(jù)導(dǎo)游介紹,當(dāng)?shù)毓步煌ú⒉煌晟,如果禁摩,大城市的交通就要癱瘓。摩托車上牌率非常高,駕駛員戴頭盔比例也非常高。但記者也看到有乘客不帶頭盔。
城市中,記者幾乎聽不到喇叭聲,除非是緊急情況的警告。
相比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)摩托車品牌的百花齊放,泰國(guó)摩托車市場(chǎng)呈現(xiàn)出極高的集中度。雜牌車、超標(biāo)電動(dòng)車、助力車幾乎沒有蹤影。
除了本田、雅馬哈外,記者在泰國(guó)看到最多的品牌是川崎,國(guó)產(chǎn)品牌力帆也偶有見聞。其實(shí),寶馬、杜卡迪等國(guó)際知名品牌,如今均已在泰國(guó)設(shè)立組裝工廠。
“壟斷”的泰本田
“本田在全球市場(chǎng)做得”最差“的,就是在中國(guó)了。”同行的五羊-本田工廠相關(guān)負(fù)責(zé)人調(diào)侃道。
成立于1965年7月的泰本田,起家于烏汶府的三廊縣。烏汶府是泰國(guó)最負(fù)盛名的香米產(chǎn)地。隨后因地勢(shì)問題,工廠在1992年搬往曼谷東南方向的拉卡邦,并在那里迅速擴(kuò)張。目前在拉卡邦,泰本田已經(jīng)形成了整車組裝,模具鑄造沖壓,動(dòng)力設(shè)備,質(zhì)量控制,采購(gòu)中心等9個(gè)分支機(jī)構(gòu)。
目前,泰本田的二輪車年銷量達(dá)到了150萬臺(tái)(國(guó)內(nèi)銷售136萬臺(tái))。此外,泰本田還生產(chǎn)發(fā)電機(jī)、船用引擎、抽水泵等。G系列的發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)量高達(dá)150萬臺(tái)。2000年來,泰本田在當(dāng)?shù)卣加新示瓦_(dá)到70%,期間曾下滑至68%,后又上升至2015年最高的80.8%.
泰本田的產(chǎn)品,如今已銷往歐洲、亞太、北美、巴西、非洲80多個(gè)國(guó)家。
泰本田在當(dāng)?shù)刈畲蟮母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手雅馬哈,市場(chǎng)占有約為12%.兩者的市場(chǎng)占有已經(jīng)超過90%.
與國(guó)內(nèi)摩托車企業(yè)不同,在泰本田,生產(chǎn)和銷售是完全分開的。工廠生產(chǎn)出來的所有車型,都會(huì)第一時(shí)間賣給銷售公司,再由銷售公司售向全國(guó)各地,甚至是全球。
強(qiáng)大的全球車型生產(chǎn)線
在本田二輪的全球戰(zhàn)略中,位于日本總部的熊本工廠,主要生產(chǎn)1000排量以上的車型,包括金翼、北歐女神等,并兼顧大排量研發(fā)。1000排量以下的車型,已轉(zhuǎn)向泰國(guó)、越南工廠生產(chǎn),特別是泰國(guó)工廠。
目前泰本田共有兩條生產(chǎn)線,一條應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)銷售的常規(guī)車型,另一條應(yīng)對(duì)本田全球戰(zhàn)略車型。
參觀中,工廠負(fù)責(zé)人介紹,第一條生產(chǎn)線生產(chǎn)的車型中,WAVE110(彎梁車威武110)產(chǎn)量最大,日組裝量達(dá)2500臺(tái);MOOVE(踏板)、SCOOPY(踏板)、Click125i(彎梁)次之,日組裝量為2200臺(tái);第三梯隊(duì)的是dream125(彎梁)、zoomerX(踏板)、MSX125(運(yùn)動(dòng)小跨騎),日組裝量為1200臺(tái)。
全球戰(zhàn)略車型生產(chǎn)線主要生產(chǎn)CBR125、CBR150、CBR300、CBR500、CBR650、PCX150、FORZA等,日組裝量約為800臺(tái)。
對(duì)比第一條通用車型生產(chǎn)線,五羊-本田工廠生產(chǎn)線,記者發(fā)現(xiàn),全球戰(zhàn)略車型生產(chǎn)線擁有更高的噴涂工藝,更精確的生產(chǎn)控制,更精密的焊接與沖壓。其生產(chǎn)流程控制上,已經(jīng)達(dá)到了國(guó)內(nèi)合資品牌汽車的高度。銷往中國(guó)的CBR300R正是來自這條生產(chǎn)線。
據(jù)了解,每年從這條生產(chǎn)線下線的CBR300R數(shù)量為2.21萬臺(tái)。
期待有一天,隨著國(guó)內(nèi)城市禁摩的放開,大排文化的發(fā)展,這些在泰本田工廠生產(chǎn)的大排車型,也能在國(guó)內(nèi)的工廠中找到。