在美國(guó)，流行這樣一句諺語(yǔ)：年輕時(shí)有輛哈雷，年老時(shí)有輛凱迪拉克，則此生了無(wú)他愿。這里說(shuō)的“哈雷”，就是指哈雷·戴維森品牌的摩托車(chē)。
早在1885年，德國(guó)的哥特利布·戴姆勒就制成了用汽油驅(qū)動(dòng)的三輪摩托車(chē)，他被世人公認(rèn)為是世界摩托車(chē)的發(fā)明者;而在1900年前后，美國(guó)的摩托車(chē)制造業(yè)也已經(jīng)發(fā)展地相當(dāng)紅火，全國(guó)各地?fù)碛写蟠笮⌒〉哪ν熊?chē)制造廠商300多家。
1902年，一個(gè)名叫哈雷的年輕人和他的朋友戴維森兄弟也加入到了這場(chǎng)全民大造摩托車(chē)的熱潮當(dāng)中。在威斯康辛州市郊的一個(gè)小木棚里邊，這幾個(gè)毛頭小伙子把舊罐頭盒改造成了化油器，然后從隔壁的商店里買(mǎi)來(lái)汽油，經(jīng)過(guò)一番整改之后，他們攢出了自己的第一輛“摩托車(chē)”。雖然這輛摩托車(chē)充其量就是一個(gè)裝了發(fā)動(dòng)機(jī)的自行車(chē)，最大時(shí)速也不到11公里，但幾個(gè)年輕人還是欣喜若狂。他們堅(jiān)信，只要能制造出第一輛，就能制造出性能更好的摩托車(chē)來(lái)。
1903年，哈雷和戴維森兄弟注冊(cè)了“哈雷·戴維森”摩托車(chē)制造公司。1905年7月4日，哈雷摩托車(chē)在芝加哥舉行的摩托車(chē)錦標(biāo)賽當(dāng)中以19分2秒跑完25公里的好成績(jī)一舉奪魁，吸引了眾多觀眾的眼球。從這個(gè)時(shí)候開(kāi)始，哈雷·戴維森公司聲名鵲起，產(chǎn)品的銷量和生產(chǎn)規(guī)模也漸漸擴(kuò)大。1912年，哈雷摩托第一次進(jìn)入到日本的摩托車(chē)市場(chǎng)，拉開(kāi)了海外大征戰(zhàn)的序幕。20世紀(jì)三十年代經(jīng)濟(jì)大蕭條的時(shí)候，哈雷憑借著比賽用摩托和警用摩托這兩大重磅成功度過(guò)了這個(gè)艱難時(shí)期。
從哈雷品牌的創(chuàng)立到現(xiàn)在的百余年來(lái)，哈雷摩托車(chē)更是吸引了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的名人顧客。其中，曾因?yàn)榘选陡２妓埂冯s志帶入騰飛時(shí)代而成為一個(gè)一生生活奢華、一擲千金的財(cái)富英雄馬爾克姆·福布斯，一生當(dāng)中竟然購(gòu)買(mǎi)了100多輛哈雷摩托車(chē);一代歌王貓王在出名之前也曾經(jīng)是哈雷的忠實(shí)粉絲，熱衷哈雷的程度僅次于對(duì)搖滾音樂(lè)的執(zhí)著。貓王的妻子曾經(jīng)把一輛哈雷摩托車(chē)當(dāng)作生日禮物送給了他，這輛“貓王之車(chē)”最后以50萬(wàn)美元的價(jià)格賣(mài)給了美國(guó)一個(gè)脫口秀主持人，增值10倍以上!現(xiàn)在哈雷摩托車(chē)的平均價(jià)格幾乎可以達(dá)到兩萬(wàn)美元左右，相當(dāng)于一輛中檔轎車(chē)。目前，哈雷公司已經(jīng)成功地在全世界60個(gè)國(guó)家建立了包括1300多家的特許經(jīng)銷商。
哈雷最大的特點(diǎn)在于車(chē)身外型和引擎聲富有個(gè)性。重金屬的質(zhì)感、粗獷而又不失優(yōu)美的線條、令人炫目的顏色搭配，無(wú)一不符合一個(gè)男人心目中對(duì)自由和力量的向往;另外，哈雷摩托車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)特有的“嗡嗡”的轟鳴聲，會(huì)讓人有種萬(wàn)馬奔騰、熱血澎湃的感覺(jué)。就因?yàn)檫@個(gè)，哈雷還把這種獨(dú)有的引擎聲音在全世界范圍內(nèi)申請(qǐng)了專利!“因?yàn)楣椎恼饎?dòng)跟你的心臟在一起震動(dòng)，所以你會(huì)感覺(jué)你和車(chē)是融為一體的，很Men的感覺(jué)!”無(wú)數(shù)哈雷迷這樣形容對(duì)哈雷的喜愛(ài)。
除了讓人無(wú)法抗拒的個(gè)性魅力以外，哈雷還有一個(gè)獨(dú)門(mén)秘笈。在哈雷的粉絲當(dāng)中，很大一部分是“改車(chē)狂”，即買(mǎi)來(lái)原廠車(chē)后進(jìn)行瘋狂改裝。他們最典型的改裝作品就是把摩托車(chē)的前半部分遠(yuǎn)遠(yuǎn)地向前探出，把車(chē)座盡量壓低，再把車(chē)把非常夸張地向上揚(yáng)起，讓整個(gè)摩托車(chē)呈一種“飛燕”狀。為了滿足哈雷迷的這種需求，哈雷公司干脆把傳統(tǒng)的購(gòu)車(chē)行為變成一種個(gè)性定制的模式：在車(chē)手們購(gòu)買(mǎi)哈雷原廠車(chē)的同時(shí)，可以根據(jù)自己的喜好和創(chuàng)意購(gòu)置自己喜歡的零部件，當(dāng)場(chǎng)改裝!從店里推出來(lái)的那輛車(chē)，一定是專屬你個(gè)人的!這樣的專屬特權(quán)讓哈雷迷的圈子里流傳著這樣的一句話：“世界上沒(méi)有兩輛完全一樣的哈雷·戴維森!”
正是張揚(yáng)的個(gè)性和獨(dú)特的接單生產(chǎn)模式，讓品質(zhì)不是最好的哈雷卻一直經(jīng)營(yíng)地有聲有色，在摩托車(chē)界里獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷百余年!
