十一、摩托車導(dǎo)線連接器的檢修要領(lǐng)

由于電子元器件的不斷增多，連接導(dǎo)線的數(shù)量也呈增大趨勢。為保證導(dǎo)線連接的正確性和可靠性，現(xiàn)代的摩托車由過去的子母頭轉(zhuǎn)接形式逐漸變成了以導(dǎo)線連接器為主。導(dǎo)線連接器，是一個連有線束的插座。由塑料作外殼，內(nèi)部有金屬片（多數(shù)是銅片）作為觸點和插銷。連接器的特點是安裝方便、接線準確。但它和焊接的連接方式不同，這種方式在使用中時常出現(xiàn)接觸不良故障。接觸不良的結(jié)果是導(dǎo)致信號中斷，直接影響著摩托車的使用性能。

導(dǎo)線及連接器發(fā)生故障，一般是由于導(dǎo)線在使用中折斷、連接器接觸不良、連接器端子松脫、線束與車身之間產(chǎn)生擦碰擠傷損壞造成的。檢查的重點是傳感器部分和連接器。檢查前，應(yīng)首先觀察在車身上的導(dǎo)線連接器的固定是否牢靠，然后便可按下列步驟進行檢查。

1、檢查電線通斷

首先逐一拆下各導(dǎo)線連接器，檢查連接器端子上有無銹蝕。在蓄電池附近的連接器和電線尤其要注意銹蝕的情況。對銹蝕和臟污的電線和連接器要仔細清理。檢查端子片是否松動或損壞，檢查端子固定是否牢靠，在輕輕抖動時，端子應(yīng)無松動現(xiàn)象。如果在哪一個座孔中的插頭端子拔出時比其它座孔容易，該座孔可能在使用中會引起接觸不良、插不到位的故障。

2、短路電阻值檢查

在測量連接器相應(yīng)端子間的電阻時，如電阻值不大于1Ω，則說明電線正常，可進行下一步檢查。在測量導(dǎo)線電阻時，最好在垂直和水平兩個方向輕輕搖動導(dǎo)線以提高測量的準確性。同時注意，對大多數(shù)導(dǎo)線連接器來說，萬用表表棒應(yīng)從連接器的后端插入。但是，對于裝有防水套的插頭連接器來說，表棒就不能從后端插入，因為在插入時稍不小心便會使端子變形。

3、檢查時的注意事項

（1）對連接器的檢查，必須在點火開關(guān)關(guān)閉的狀態(tài)下進行，否則會因電流自感或短路而燒壞有關(guān)電器元。
（2）在拆下導(dǎo)線連接器時，要仔細觀察連接器的連接方式；首先要在松開鎖緊彈簧或按下鎖扣的情況下才能將連接器拆開，切忌不可強拉硬拽。裝復(fù)時，應(yīng)按相反的方式將連接器插到底并鎖止。
（3）某些防水型的導(dǎo)線連接器拆下檢測時，應(yīng)注意小心取下皮套，防止將皮套搞壞，而影響防水效果；在復(fù)裝時，一定要將防水套裝到位。否則，可能因水進入連接器而導(dǎo)致電路故障。
（4）在用萬用表檢查連接器時，表棒插入時不可對金屬端子用力過大，以防其變形而引起接觸不良。