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GY6-125摩托車驅(qū)動盤
摩托車驅(qū)動盤 - GY6-125摩托車驅(qū)動盤采用優(yōu)質(zhì)ADC10合金鋁,使用進(jìn)口數(shù)控加工中心(CNC)加工制造而成。具有轉(zhuǎn)動平穩(wěn),散熱降溫效果極佳,傳動效果良好和節(jié)省能源的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件
[已核實(shí)]
GY-50摩托車驅(qū)動盤
摩托車驅(qū)動盤 - GY50摩托車驅(qū)動盤采用優(yōu)質(zhì)ADC10合金鋁,使用進(jìn)口數(shù)控加工中心(CNC)加工制造而成。具有轉(zhuǎn)動平穩(wěn),散熱降溫效果極佳,傳動效果良好和節(jié)省能源的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件
[已核實(shí)]
WH-100摩托車驅(qū)動盤
摩托車驅(qū)動盤 - WH-100摩托車驅(qū)動盤采用優(yōu)質(zhì)ADC10合金鋁,使用進(jìn)口數(shù)控加工中心(CNC)加工制造而成。具有轉(zhuǎn)動平穩(wěn),散熱降溫效果極佳,傳動效果良好和節(jié)省能源的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件
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WH-125摩托車驅(qū)動盤
摩托車驅(qū)動盤 - WH125摩托車驅(qū)動盤采用優(yōu)質(zhì)ADC10合金鋁,使用進(jìn)口數(shù)控加工中心(CNC)加工制造而成。具有轉(zhuǎn)動平穩(wěn),散熱降溫效果極佳,傳動效果良好和節(jié)省能源的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件
[已核實(shí)]
DY-100(帶螺牙)摩托車超越離合器
摩托車超越離合器 - DY100(帶螺牙)摩托車超越離合器采用進(jìn)口原材料,使用德國進(jìn)口設(shè)備制造,經(jīng)特殊滲碳工藝處理,啟動齒芯硬度達(dá)60-62HRC;啟動珠座硬度達(dá)到58-60HRC。經(jīng)特殊拋光處理和內(nèi)外圓磨加工,確
廣州新恒通機(jī)車部件
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DY-100(內(nèi)六螺絲)摩托車超越離合器
摩托車超越離合器 - DY100(內(nèi)六螺絲)摩托車超越離合器采用進(jìn)口原材料,使用德國進(jìn)口設(shè)備制造,經(jīng)特殊滲碳工藝處理,啟動齒芯硬度達(dá)60-62HRC;啟動珠座硬度達(dá)到58-60HRC。經(jīng)特殊拋光處理和內(nèi)外圓磨加工,
廣州新恒通機(jī)車部件
[已核實(shí)]
DY-100(十字螺絲)摩托車超越離合器
摩托車超越離合器 - DY100(十字螺絲)摩托車超越離合器采用進(jìn)口原材料,使用德國進(jìn)口設(shè)備制造,經(jīng)特殊滲碳工藝處理,啟動齒芯硬度達(dá)60-62HRC;啟動珠座硬度達(dá)到58-60HRC。經(jīng)特殊拋光處理和內(nèi)外圓磨加工,
廣州新恒通機(jī)車部件
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GY-50摩托車離合器蹄塊
摩托車離合器蹄塊 - GY50摩托車離合器蹄塊的鋼板采用日本HT12材料和優(yōu)質(zhì)鋅合金按國家GB/T5104-1993標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。具有離心力均勻,不打滑的優(yōu)點(diǎn)。
廣州新恒通機(jī)車部件
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CH-125摩托車離合器蹄塊
摩托車離合器蹄塊 - CH125摩托車離合器蹄塊的鋼板采用日本HT12材料和優(yōu)質(zhì)鋅合金按國家GB/T5104-1993標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。具有離心力均勻,不打滑的優(yōu)點(diǎn)。
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GY6-125摩托車離合器蹄塊
摩托車離合器蹄塊 - GY6-125摩托車離合器蹄塊的鋼板采用日本HT12材料和優(yōu)質(zhì)鋅合金按國家GB/T5104-1993標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。具有離心力均勻,不打滑的優(yōu)點(diǎn)。
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WH-100摩托車離合器蹄塊
摩托車離合器蹄塊 - WH100摩托車離合器蹄塊的鋼板采用日本HT12材料和優(yōu)質(zhì)鋅合金按國家GB/T5104-1993標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。具有離心力均勻,不打滑的優(yōu)點(diǎn)。
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WH-125摩托車離合器蹄塊
摩托車離合器蹄塊 - WH125摩托車離合器蹄塊的鋼板采用日本HT12材料和優(yōu)質(zhì)鋅合金按國家GB/T5104-1993標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。具有離心力均勻,不打滑的優(yōu)點(diǎn)。
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