國產(chǎn)系——后起之秀，天之驕子

國產(chǎn)品牌更多的是以生產(chǎn)功能型產(chǎn)品為主。然而在市場經(jīng)濟(jì)的作用下，功能型產(chǎn)品已經(jīng)不是摩托車未來發(fā)展的趨勢。很多企業(yè)也意識到這一點，因此他們開始謀求嬗變。而大排作為運動娛樂型產(chǎn)品，成為了不少企業(yè)的選擇。雖然起步晚，但也不乏精品。
 
嘉陵

國產(chǎn)大排，嘉陵JH600無疑是距離我們最近、最鮮明的聯(lián)想之一。要講大排量摩托車，不管從哪個角度，JH600都是一個繞不開的話題。

 

嘉陵JH600
 

嘉陵JH600是最早國內(nèi)上市的大排量兩輪摩托車，主要是針對復(fù)雜地形的多用途車。這款車屬于軍購產(chǎn)品，質(zhì)量有保障。嘉陵600搭載的是一款自主嘉陵600cc單杠風(fēng)冷發(fā)動機，通過力強，適合各種路面，低速高扭矩，馬力大，爬坡越野能力強。
 
春風(fēng)

春風(fēng)的高端定位，顯示出其在這個行業(yè)的前瞻性。有“中國式杜卡迪”之稱，孕育了代表著崇尚自由、彰顯個性、追求快樂的品牌內(nèi)涵，得到廣大消費者的認(rèn)同。春風(fēng)的大排產(chǎn)品——春風(fēng)650系列（包括春風(fēng)650NK，春風(fēng)650TR），也屢受好評。

 

春風(fēng)650NK
 

 春風(fēng)650NK，雙杠直列水冷發(fā)動機，最高時速可達(dá)到200km/h。兩缸發(fā)動機低轉(zhuǎn)扭力大，起步快，同時它還是國內(nèi)最早上市的600cc以上的車種。

        春風(fēng)650TR
 

春風(fēng)650TR秉持春風(fēng)大排量機車技術(shù)精髓，巡航造型設(shè)計，風(fēng)格動感，霸氣十足。應(yīng)用雙頂置凸輪軸直列雙缸八氣門發(fā)動機，功率達(dá)52kW，堪稱國內(nèi)多功能旅行車首選佳作。

錢江

錢江是中國摩托車企業(yè)中的生力軍，為我國的摩托車行業(yè)貢獻(xiàn)了不可小覷的力量。而錢江的這款Benelli黃龍600，中西合璧，勾魂奪魄。

 

Benelli黃龍積累錢江25年制造經(jīng)驗，融合貝納利賽車設(shè)計理念產(chǎn)生的一款直列四缸600CC大排量摩托車，雙頂置凸輪軸16氣門水冷電噴發(fā)動機，最大功率可達(dá)60KW。這也是國產(chǎn)的唯一一款四缸大排，發(fā)動機聲音純正，跑起來虎虎生風(fēng)。

國產(chǎn)品牌沒有歐美品牌那樣深厚的歷史積淀，也沒有日系品牌那樣強大的技術(shù)支撐。因此在大排之路上，可以說是篳路藍(lán)縷，以啟山林。而日系品牌的技術(shù)封鎖更是加大了研發(fā)困難。因此我們應(yīng)該給予國產(chǎn)品牌以鼓勵。期待國產(chǎn)品牌能站在大排世界的頂端。