Vespa自二次大戰(zhàn)后不僅以「任勞任怨」的性能取勝，多套經(jīng)典的電影也為Vespa鋪橋搭路，創(chuàng)造無(wú)可替代的電單車(chē)文化，使保護(hù)騎士的「鐵殼」深入民心，在無(wú)心插柳下也成為Vespa獨(dú)一無(wú)二的特征及賴(lài)以成功的因素。

時(shí)至今日，Vespa依舊保留了耐用度極高的工商車(chē)系，同時(shí)也成功開(kāi)創(chuàng)一系列揉合時(shí)尚與品味的綿羊系列，深受少男少女騎士歡迎。但今次介紹的Vespa 946有別于現(xiàn)有的型號(hào)，是廠(chǎng)方多年來(lái)首次推出的限量珍藏版，紀(jì)念Vespa一代宗師的「鐵殼綿羊」－1946年推出的2沖Vespa 98，因此Vespa 946的車(chē)身線(xiàn)條及細(xì)節(jié)盡顯昔日Vespa 98的風(fēng)采。為了凸顯Vespa 946與別不同的地位，所有車(chē)輛由技藝精湛的技師以人手生產(chǎn)，每個(gè)細(xì)節(jié)盡顯設(shè)計(jì)師的心思及超卓工匠的技藝。
 

畢竟現(xiàn)今社會(huì)注重環(huán)保，因此Vespa 946是不可能遵從Vespa 98使用2沖引擎，所以廠(chǎng)方為這臺(tái)特別版配上Vespa全新的4沖125cc的3汽門(mén)引擎及電子燃油噴注，馬力輸出為11.3hp(8.5kW)/8,250rpm，扭力1.08kg-m/6,500rpm，以50km/h車(chē)速計(jì)算，1L汽油可行走55km，相當(dāng)省油。車(chē)輛還配備名為ASR循跡系統(tǒng)，防止尾輪打滑，確實(shí)是高科技的綿羊。

Vespa 946面世同時(shí)，車(chē)廠(chǎng)也推出一系列不同顏色的配飾，例如扭油筒、風(fēng)鏡、電鍍配件、座墊、車(chē)尾行李架及行李包等等，好讓騎士自行配搭心儀的配色。

●去年在意大利米蘭車(chē)展，Vespa已展出名為Quarantasei的概念車(chē)，測(cè)試市場(chǎng)的反應(yīng)。

●第二次世界大戰(zhàn)前，Vespa已開(kāi)展「鐵殼綿羊」的工程。1945年，車(chē)廠(chǎng)成功開(kāi)發(fā)MP6的原型車(chē)，「鐵殼綿羊」從此誕生。即將推出市場(chǎng)的Vespa 946特別版就是參照MP6設(shè)計(jì)出來(lái)。

●MP6經(jīng)過(guò)改良后，Vespa 98于1946年推出市場(chǎng)，而98代表98cc，車(chē)輛使用2沖單汽缸引擎，其鐵殼車(chē)身肩負(fù)車(chē)架的任務(wù)。

●精緻的車(chē)尾。

●即將推出的Vespa 946已有大量配飾供選購(gòu)。

●額外加裝的風(fēng)鏡，不同顏色的扭油筒。

●每個(gè)工序由人手進(jìn)行。