V型發(fā)動機可能是哈雷摩托車最為標志性的特征，但1903年的哈雷摩托并非采用了這樣的發(fā)動機型式，V型雙缸的設計是從1909年才開始使用的，并且在110年的發(fā)展歷程中也并不是每一款車型都采用了這樣的結構。你可能不知道哈雷曾經(jīng)也使用過水平對置雙缸引擎，但那只是曇花一現(xiàn)，而在很多時期哈雷也同樣因為市場和賽事的需要，多次使用過單缸引擎。
 

從最初的兩輪簡單機械到多項賽事冠軍，從民用摩托車到警用、軍用車型，再到現(xiàn)在的機車文化與團結的騎士精神，110年的風雨中哈雷摩托車已經(jīng)從一個簡單的代步工具，變成了美國精神與文化的象征。
 

在我們的理解中哈雷摩托車的造型已經(jīng)成為一種定式，那就是我們理解的摩托車中最威武的形象，可是哈雷的產(chǎn)品線極為豐富，在不同的時期他也做過我們永遠也想象不到的產(chǎn)品。