SPORTSTER

它總是讓人聯(lián)想到修長靈活的車身在林蔭大道上疾馳的畫面，這是一款不畏懼反潮流的摩托車，Sportster 擁有競爭對手無法比肩的血統(tǒng)，這種血統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展演進成為一種撲面而來的時尚外形設(shè)計宣言。Sportster車系的平臺由五款車型構(gòu)成。這五款車型巧妙地融合了一系列技術(shù)特征和時尚外形設(shè)計，并延續(xù)著Sportster車系車身修長、操控靈活的傳統(tǒng)。事實上，這款摩托車秉承了 Sportster長達48年的靈魂，同時讓該系列產(chǎn)品登上了全新的級別。

DYNA GLIDE

Dyna Glide 源于上世紀70年代的 FX Customs，當宣稱它們將成為第一批美國工廠定制產(chǎn)品時，整個摩托車行業(yè)都為之震驚。從那時開始，大膽的定制設(shè)計和精良性能就完美地結(jié)合在一起并延續(xù)到了今天。

SOFTAIL

Fat Boy、Springer、Classic、Deuce、Night Train、Heritage。簡單、純粹、強勁。——這些詞語本身就是駕駛摩托車的代名詞。1984 年誕生以來，哈雷戴維森 Softail 已成為全世界最流行的定制改裝車系列。

TOURING

Touring 系列的發(fā)展線索來自數(shù)百萬英里的測試和車手的反饋，它深深根植于哈雷時尚外形設(shè)計的傳統(tǒng)，并兼顧出色的油門操控響應(yīng)，優(yōu)異的高速公路駕乘感受和超凡的低速操控性能，從而為車手帶來了平穩(wěn)舒適、愉悅的駕乘體驗。

VRSC

性能與定制的聯(lián)姻通常意味著不得不犧牲兩者之一。比如，跑車向來是把各種復(fù)雜的技術(shù)運用于其唯一目標——速度。而VRSC的使命則是積極追求新技術(shù)，以創(chuàng)造高性能和時尚外形定制改裝的完美結(jié)合。

警察和車隊

追溯警用摩托車的歷史，就是追溯哈雷戴維森的歷史。1903年，第一輛哈雷戴維森機車出現(xiàn)，它搭載五位車主行駛了100000英里，隨后幾年中，哈雷戴維森摩托車由于性能可靠而聲名鵲起，警務(wù)部門也開始體會到哈雷戴維森警用摩托車的優(yōu)勢所在。

哈雷戴維森從未中斷對警用摩托車技術(shù)改進，以滿足北美2800多個部門以及全世界超過45個國家的執(zhí)法機構(gòu)不斷變化的需求，比如配備低維護的皮帶傳動和可靠的Twin Cam 88發(fā)動機的哈雷機車，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)營運成本最低的機車。

1903年，William Harley 和 Davidson 三兄弟在密爾沃基創(chuàng)建了著名的Harley-Davidson Motor Company——哈雷戴維森機車公司，100多年來，它經(jīng)歷了戰(zhàn)爭、經(jīng)濟衰退、蕭條、罷工、買斷和回購、國外競爭以及市場變幻的重重洗禮，但它經(jīng)受住了所有考驗。今天，哈雷戴維森公司比以往任何時候都更加強大，而且，它并沒有因此而放慢發(fā)展的步伐。

一個世紀以來，哈雷戴維森一直是自由大道、原始動力和美好時光的代名詞。密爾沃基摩托車的形象在全世界車迷心中生根發(fā)芽，他們狂熱地忠誠于V型雙缸驅(qū)動的機車以及制造它們的公司。

公司最近被《福布斯》雜志提名為“年度最佳公司”及400名最佳公司之一，并且“哈雷”連續(xù)躋身于美國十大最著名品牌，與可口可樂和迪斯尼公司齊名。也許哈雷戴維森摩托車比任何其他20世紀的產(chǎn)品更具深意，因為它象征著美國，它的成功是美國傳統(tǒng)制造業(yè)的傳奇。

羅納德·里根總統(tǒng)、比爾·克林頓總統(tǒng)和喬治·布什總統(tǒng)都曾經(jīng)參觀哈雷戴維森的制造工廠并對哈雷戴維森的榜樣作用贊不絕口。克林頓總統(tǒng)訪問哈雷戴維森在賓夕法尼亞州約克的工廠時稱贊道：“你們生產(chǎn)了激動人心的產(chǎn)品并將它銷往全球”。布什總統(tǒng)和哈雷戴維森工廠的工人談話時說道：“哈雷戴維森是美國企業(yè)家精神的杰出典范”。