浪漫古典男：凱旋 Scrambler

見慣了太多時(shí)髦的玩意，膩煩了喧囂和浮華？?jī)?nèi)心渴望回歸質(zhì)樸、本色的工業(yè)時(shí)代？或許你可以考慮以下凱旋的“攀爬者”（Scrambler）。駕駛這臺(tái)上個(gè)世紀(jì)的古典越野車，漫游于粗礪的鄉(xiāng)村公路，徜徉在荒草凄凄的羊腸小道，徘徊在蘆葦飄飛的曠野，慢慢品位那些流逝的年代……

凱旋推出的Scrambler就滲透了這種古典越野的理念，刻意通過(guò)造型和細(xì)節(jié)等古典元素，來(lái)復(fù)古Scrambler的韻味。排量865mL的并列雙缸采用空氣冷卻，缸體上的大型散熱片邊沿被精心打磨，強(qiáng)調(diào)鋼鐵質(zhì)感。此外，圓形單頭燈、雙圓盤儀表、越野風(fēng)格的寬大把手、鋼絲輻條輪輞、安裝了橡膠防塵罩的前叉、雙筒減震器、平直的雙人坐墊等細(xì)節(jié)，都在著力營(yíng)造出古典摩托車的韻味和情調(diào)。最為經(jīng)典的特征，當(dāng)然就是高高在上，緊貼車體右側(cè)的并列排氣管，有力地烘托出強(qiáng)烈的Scrambler古典越野之美。
 

需要指出的是，此Scrambler不是上個(gè)世紀(jì)五六十年代Scrambler，古典面具下是現(xiàn)代性能。無(wú)論安全保障還是動(dòng)力輸出，無(wú)論乘騎舒適還是穩(wěn)定可靠，都能為騎手提供一流體驗(yàn)。如果你細(xì)細(xì)欣賞，能找到各種現(xiàn)代配置——古典風(fēng)格的鋼絲輻條輪輞上，安裝的是盤式制動(dòng)系統(tǒng)，匹配浮動(dòng)式2活塞制動(dòng)卡鉗，實(shí)現(xiàn)了迅捷靈敏的制動(dòng)效果；指針式的儀表盤并非機(jī)械結(jié)構(gòu)，而是電子模擬的，提供速度、轉(zhuǎn)速、時(shí)鐘、里程等重要信息；Kayaba懸掛系統(tǒng)由41mm前叉和雙筒減震器組成，行程分別是120mm和106mm，有效吸收路面顛簸……

駕駛Scrambler，讓騎手在享受現(xiàn)代摩托車的安全、舒適的同時(shí)，品味到古典越野的獨(dú)特韻味。