虎落平陽被犬欺。記者在市區(qū)轉(zhuǎn)悠了好大一圈，電動(dòng)車專賣店一個(gè)接著一個(gè)，摩托車銷售店似乎蒸發(fā)了一般，相當(dāng)難找。在市區(qū)淮海東路，記者終于發(fā)現(xiàn)一家名叫大宇的摩托車銷售店。還沒有進(jìn)大門，一個(gè)大大的“吉房轉(zhuǎn)租”的標(biāo)示貼在玻璃窗上。展廳里，本田、鈴木旗下各種款式的摩托車整齊地排列著。

據(jù)這里的工作人員介紹，現(xiàn)在一個(gè)月的銷量也就是幾十臺的樣子。“去年10月份開始，市車管所開始停止給市區(qū)摩托車上牌的業(yè)務(wù)，摩托車只能在縣里面上牌行駛。銷量一下子就下來了。這之前，一個(gè)月可以賣到90多輛。”工作人員介紹。說話之間，一對年輕夫婦走進(jìn)了賣場。工作人員告訴其不能在市區(qū)上牌和行駛后，這對夫婦就離開了賣場。“這樣的顧客很多，因?yàn)椴荒苌吓茡p失了很多生意。”工作人員介紹。

除了不能上牌，從去年8月份開始，摩托車排放標(biāo)準(zhǔn)從歐II轉(zhuǎn)為國III，這使得摩托車的售價(jià)也有了不同程度的提高。價(jià)格少的增加了100多元，多的漲價(jià)800多元。于此同時(shí)，其舒適性并不比摩托車差多少的電動(dòng)車充斥市場。價(jià)格上，電動(dòng)車有著先天的優(yōu)勢。“最貴的本田戰(zhàn)神摩托要13000元一輛，便宜一點(diǎn)的鈴木也要6000多元。電動(dòng)車2000多元就可以買到一個(gè)不錯(cuò)的品牌。”工作人員介紹。

承德北路上一家雅馬哈摩托車銷售店的老板介紹，除了價(jià)格上有優(yōu)勢，電動(dòng)車不需要考駕駛證，能騎自行車的人都能騎電動(dòng)車，學(xué)習(xí)成本也很低。從購車到日后的持有成本，摩托車顯然沒有電動(dòng)車成本低。而與小轎車相比，其舒適性根本無從談起。于是，很多人寧可選擇電動(dòng)車或者汽車，也不愿意選擇摩托車。

在市區(qū)，摩托車銷售店的數(shù)量在逐漸下降，日子也不是太好過。“縣里面的生意要好一些，畢竟鄉(xiāng)下有些道路還是摩托車比較擅長。在那里開摩托車專賣店，暫時(shí)還可以。”大宇工作人員介紹。也許在不久的將來，摩托車真的要成為一種歷史記憶，走進(jìn)博物館。