“綜合國(guó)內(nèi)外整體形勢(shì)，摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)不論是國(guó)內(nèi)還是出口都呈下滑趨勢(shì)，其中騎士車(chē)和彎梁車(chē)下滑趨勢(shì)明顯，三輪車(chē)下滑較少，踏板車(chē)則是逆勢(shì)增長(zhǎng)明顯。”市人大代表、江門(mén)氣派摩托車(chē)有限公司董事長(zhǎng)譚鏡池表示，作為國(guó)家級(jí)三個(gè)摩托車(chē)生產(chǎn)基地之一的江門(mén)，摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)非常輝煌，可是十幾年過(guò)去，現(xiàn)在除了大長(zhǎng)江摩托車(chē)一枝獨(dú)秀，氣派、大冶和寶田等幾家摩托車(chē)出口還算不錯(cuò)之外，其他摩托車(chē)企業(yè)都基本舉步維艱，在當(dāng)前工業(yè)立市的大背景下，政府應(yīng)加大力度扶持摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)。

 

“現(xiàn)在江門(mén)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)板塊表現(xiàn)比其他幾個(gè)板塊要好些，主要是大長(zhǎng)江在江門(mén)，大長(zhǎng)江是國(guó)內(nèi)摩托車(chē)的龍頭老大，對(duì)江門(mén)摩托車(chē)板塊起到很好的帶動(dòng)作用。”譚鏡池說(shuō)，江門(mén)要繼續(xù)營(yíng)造一個(gè)好的摩托車(chē)生產(chǎn)環(huán)境，可以像重慶市政府一樣拿出一部分資金來(lái)鼓勵(lì)江門(mén)摩托車(chē)工廠大力發(fā)展踏板車(chē)和大排量車(chē)型（這是摩托車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)）。由于大長(zhǎng)江在江門(mén)，五羊本田在廣州，這兩家合資品牌的踏板車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)量占了中國(guó)踏板車(chē)銷(xiāo)量的三分之一，所以廣東踏板車(chē)配套產(chǎn)業(yè)鏈比重慶更好。只是由于五羊本田和大長(zhǎng)江踏板車(chē)是合資品牌，在品牌和網(wǎng)絡(luò)方面占有巨大優(yōu)勢(shì)，他們的配件在摩托車(chē)都是高端定位，對(duì)于一般二線、三線品牌，用他們的配件在價(jià)格方面不一定可以消化�？上驳氖牵�現(xiàn)在二、三線摩托車(chē)工廠也慢慢意識(shí)到摩托車(chē)質(zhì)量的重要性，現(xiàn)在也開(kāi)始從低質(zhì)、低價(jià)向高質(zhì)、中價(jià)和性?xún)r(jià)比方面發(fā)展；原來(lái)牽制廣東踏板車(chē)核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)，以前必須去浙江采購(gòu)，現(xiàn)在江門(mén)已經(jīng)有類(lèi)似氣派摩托車(chē)和大冶摩托車(chē)這樣的工廠慢慢研發(fā)和生產(chǎn)自己的踏板車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，不再受制于浙江，而且品質(zhì)和定位都比浙江高。從這方面看，以后江門(mén)做踏板車(chē)的趨勢(shì)一定會(huì)超過(guò)浙江，成為中國(guó)的踏板車(chē)新基地，而且是做高品質(zhì)的，生命力更強(qiáng)。

 

 

譚鏡池認(rèn)為，政府對(duì)于敢于投入和研發(fā)的摩托車(chē)企業(yè)要在政策方面支持，特別是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)和水冷發(fā)動(dòng)機(jī)這些代表未來(lái)趨勢(shì)的技術(shù)，要加大資金獎(jiǎng)勵(lì)和支持。同時(shí)，對(duì)摩托車(chē)配套、對(duì)環(huán)保有貢獻(xiàn)的企業(yè)要大力支持和獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)于摩托車(chē)技術(shù)創(chuàng)新也可加大支持和獎(jiǎng)勵(lì)：比如發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)創(chuàng)新、油電混合技術(shù)研究、高端電動(dòng)車(chē)技術(shù)研究、休閑大排量技術(shù)創(chuàng)新等。

 

此外，他建議在江門(mén)規(guī)劃建設(shè)一個(gè)類(lèi)似廣州白云摩托車(chē)配件的大市場(chǎng)，這樣把摩托車(chē)配件交易和進(jìn)出口拉到江門(mén)這邊，“這一塊產(chǎn)值很大，接近200億元”，政府可給予政策支持。