（1）震器異響

對(duì)于125型騎士車(chē)使用的前減震駛過(guò)溝坎、制動(dòng)時(shí)有響聲，拆卸減震器彈簧，將其倒頭安裝響聲消失，說(shuō)明減震彈簧在突然受壓縮時(shí)有橫向變形，加之減震器內(nèi)筒受沖擊時(shí)也有微小的變形，兩者變形之和正好造成直接經(jīng)濟(jì)損失成彈簧敲擊減震器內(nèi)壁，故發(fā)生響聲。減震器活 活桿上油孔部分堵塞，或孔徑過(guò)小，也容易產(chǎn)生異響，疏通或擴(kuò)大油孔故障消失。
 

摩托車(chē)減震器內(nèi)筒彎曲變形的測(cè)量

（2）減震器漏油

判定減震器漏油標(biāo)準(zhǔn)是：24小時(shí)漏油量大于0.5ml(或1g)。還應(yīng)排除裝配時(shí)涂裝的黃油的假象漏油現(xiàn)象和油膜粘附灰尖等www.fkmi14.com。

減震油老化、變質(zhì)，應(yīng)及時(shí)更換減震油。減震器內(nèi)管表面太臟、劃傷油封辰口或表面銹蝕，可用研磨膏磨去銹斑。
 

摩托車(chē)減震器導(dǎo)向套、支撐環(huán)、油封的安裝與減震油的加注

（3）減震過(guò)硬

摩托車(chē)前輪駛過(guò)溝坎時(shí)，方向把會(huì)震手，說(shuō)明前減震過(guò)硬。過(guò)硬標(biāo)準(zhǔn)為：50mm，綜合反力大于280N（125型車(chē)）。

原因：
1）前減震器不良
2）減震油過(guò)粘、過(guò)多
3）減震器彎曲
4）前輪胎氣壓過(guò)高

（4）后減震過(guò)軟

判定后減震過(guò)軟標(biāo)準(zhǔn)為：壓縮50mm，綜合反力小于1000N（125型車(chē)）。

原因：減震彈簧不良、減震器活塞環(huán)、油封等漏油，使減震性能下降。

（5）后減震過(guò)硬

判定后減震過(guò)硬標(biāo)準(zhǔn)為：壓縮50mm，綜合反力大于1500N（125車(chē)型）。
原因：
（1）后減震器安裝不當(dāng)
（2）后減震彈簧調(diào)整不當(dāng)
（3）后減震器活塞桿彎曲
（4）后輪胎氣壓過(guò)高