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怠速調(diào)整不良引起過度不良故障的解決辦法

放大字體  縮小字體 www.fkmi14.com  2012-01-24  摩托車配件
核心提示:過渡不良就是摩托車從起步加速行駛的過程中,化油器怠速油系供油逐漸減少過渡到主油系供油不斷增加。為使怠速油系與主油系之間供油銜接圓滑,設(shè)置了過渡油系,以保證摩托車起步過程的平順性。

過渡不良的現(xiàn)象:起步加速過程中時(shí),隨著油門的開大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大或熄火。

過渡不良的原因及排除方法如下:

1:怠速量孔、怠速油路、主量孔、過渡孔部分堵塞
原因:怠速量孔、怠速油路、主量孔、過渡孔部分堵塞使化油器各有關(guān)油系供油偏稀,引起過渡不良。
排除方法::按前述化油器清洗方法清洗即可。

2:泡沫管堵塞 
原因:化油器泡沫管的作用是促進(jìn)汽油與空氣的混合,泡沫管上的泡沫孔被雜質(zhì)堵塞后,汽油與空氣的混合效果降低,霧化質(zhì)量下降,引起過渡不良。
排除方法:按前述化油器清洗方法清洗即可。

3:怠速調(diào)整不良
原因:過渡過程中化油器供油主要來自于怠速油系,如果怠速調(diào)整不當(dāng),會(huì)影響過渡性能。
排除方法:按(http://www.fkmi14.com/news/jiashi/1/news933.html)怠速調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整方法進(jìn)行調(diào)整。
 

 
 
關(guān)鍵詞: 怠速 過度不良 故障
 
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