據(jù)報道，市政府人員提交報告，建議在市內(nèi)辟出新的摩托車停泊區(qū)，開始時向駕車人士提供免費車位，其后逐步改變?yōu)?ldquo;按車牌收費”，向每輛停泊車輛收取相等于汽車四分之一至一半的泊車費，預(yù)計每年可為市政府帶來更多收入。動議昨日獲工務(wù)及基建委員會通過，將于10月8日提交市議會考慮。

自市政府在2005年豁免摩托車停泊費以來，多市的注冊摩托車占全市車輛總數(shù)百分比，由1.3%上升至去年底的2.1%，總數(shù)達21380輛。報告認為，民眾擁有摩托車趨勢顯示，摩托車停場的潛在收入未來將會上升。

本身熱愛摩托車的律師Ehsan Ghebrai，則不認同有關(guān)說法。他認為，強迫摩托車和小型摩托車車主付泊車費，會窒礙兩輪車的增長勢頭：“將來路面上的摩托車數(shù)目將減少，汽車只會愈來愈多，令路面更加擠塞。”摩托車司機Rob Oddi認為政府早前禁止他們在大街和人行路上泊車，如今又取消免費泊車十分不智，變相不鼓勵民眾使用汽車以外的交通工具選擇。