目前，海關(guān)對摩托車及其核心配件出口實行許可證件管理。走私者多通過雇傭蒙古國司機(jī)，利用公路口岸出境通道車輛較多，越野車裝載貨物較多的特點，將摩托車混裝藏匿于貨物中；或通過將整車拆卸分別運(yùn)輸方式走私，將部分涉證配件藏于其他貨物中運(yùn)輸出境，其他不涉證配件通過同車或其他車輛運(yùn)輸。

目前摩托車走私案件多發(fā)的主要原因是，蒙古國對摩托車的需求量不斷增加。一方面隨著氣溫回暖，蒙古國牧民多改用摩托車放牧；另外，蒙古國烏蘭巴托市部分時間實行汽車限行，導(dǎo)致蒙古國公民對摩托車需求增加。同時，中國產(chǎn)摩托車價格低廉，蒙古國缺乏摩托車生產(chǎn)企業(yè)，主要依賴從中國進(jìn)口。中蒙兩國摩托車差價較大，一輛國內(nèi)售價3000元左右的摩托車，在蒙古國銷售價約5000元，為獲高額利潤鋌而走險，使目前中蒙摩托車走私居高不下。

對此，中國海關(guān)采取嚴(yán)密防范措施：對摩托車及其配件實行重點監(jiān)管，提高車輛卸貨查驗率，加大監(jiān)管力度；加大對客車載貨的控制和打擊力度，對裝貨較多的車輛責(zé)令其卸貨或做退運(yùn)處理，降低藏匿風(fēng)險；提高現(xiàn)場關(guān)員業(yè)務(wù)知識和查驗等相關(guān)技能，提高監(jiān)管水平；加強(qiáng)法律宣傳，避免因進(jìn)出境人員不知情而違規(guī)裝載涉證涉稅貨物現(xiàn)象發(fā)生。