昨日的山城，綿綿細(xì)雨并未阻擋人們的參觀熱情。上午10點(diǎn)，第十一屆中國國際摩托車博覽會在南坪國際會展中心啟幕。據(jù)組委會統(tǒng)計(jì)，摩博會首日，有近3.6萬人次觀展，千余名國際買家赴會，銷售摩托車300多臺。

重慶發(fā)燒友訂走32萬元豪車

本次摩博會，哈雷首次參展便取得好成績。在展出的六款車系中，已經(jīng)有五臺摩托車被重慶發(fā)燒友預(yù)訂，其中兩臺為售價(jià)32萬元的大道滑翔。“這幾款車都需要等待訂，現(xiàn)在相當(dāng)于是借著顧客的車在參展。”其銷售人員告訴記者。此外，價(jià)值近16萬元的錢江貝納利的咖啡騎士889也被一位重慶商人訂走。
 

可以放入汽車后備廂的摩托車

“玩具車”有市場

以往各大車商摩博會上的新品發(fā)布集中在傳統(tǒng)150CC等大眾交通工具外，本次摩博會幾乎所有的一線摩托車企業(yè)都推出了各自的大排量摩托或高端車型。

從街車到越野車再到旅行摩托車，從國產(chǎn)250CC到進(jìn)口最大1600CC，本土幾家一線摩企，均有自己的大排量摩托上市。記者在現(xiàn)場打探到，力帆的KP250、隆鑫的650CC均為國內(nèi)首發(fā)車。除了本土摩企，各大國內(nèi)自主品牌也推出了大排量摩托車。如豪爵的250cc標(biāo)準(zhǔn)街跑車，錢江的BJ250-15小黃龍以及春風(fēng)動力的650cc也表示有意涉足大排量的玩車市場。

極具個性的摩托車也是摩企關(guān)注和發(fā)展的方向。記者從三鑫摩托展臺望去，一輛紅色異形車真夠小巧，長度僅有1.3米。“這輛車是可以放在轎車后備廂里的大玩具車，應(yīng)該是展會上最小的車。”江蘇三鑫摩托業(yè)務(wù)經(jīng)理李童巍告訴記者，十幾年前開始就專做城市玩具車,以前僅供出口歐洲市場。由于歐洲出口市場不景氣，今年才在國內(nèi)銷售，沿海銷量很好。

標(biāo)致摩托、春風(fēng)動力旗下的多款摩托也是針對旅行車發(fā)燒友設(shè)計(jì)的。

“低端做市場，高端賺利潤，這是現(xiàn)在摩企產(chǎn)品戰(zhàn)略的發(fā)展趨勢。”重慶本地一家摩托車企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，傳統(tǒng)交通工具產(chǎn)品雖然在農(nóng)村體量大，但薄利，勉強(qiáng)能與成本持平。所以未來摩托車走進(jìn)城市市民生活，做高端的休閑娛樂大玩具。