早在20世紀(jì)二三十年代，“死亡之墻”就是一項非常流行的嘉年華活動。勇敢的摩托車手沿著一種圓桶形木軌道（即飛車走壁賽道）的內(nèi)壁逐漸向上爬升，直到最后變成水平騎行，沿著圓桶的邊緣做圓周運(yùn)動，讓觀眾感覺刺激無比。
這種特技通常是用“印第安偵察兵（Indian Scout）”進(jìn)行表演，該車型在1920至1949年間持續(xù)生產(chǎn)，以出色的操控性和多功能著稱。事實上，101偵察兵（101 Scout ）現(xiàn)在仍是老式摩托車飛車走壁競賽的首選車型。
但是該摩托車的生產(chǎn)商印第安摩托車公司（Indian Motorcycles）在之后的大約60年內(nèi)一直處于困境之中，直到2011年被北極星工業(yè)公司（Polaris Industries）收購。北極星是一家年營收38億美元的雪地摩托車和全地形汽車生產(chǎn)商�，F(xiàn)在，北極星正在重塑“印第安”品牌，并準(zhǔn)備向行業(yè)老大哈雷戴維森（Harley-Davidson）發(fā)起挑戰(zhàn)。它在去年推出三款新車型，最近又推出了頂級的旅行車2015 Roadmaster，售價為26,999美元。
現(xiàn)在，70年來第一輛全新的“偵察兵”已經(jīng)上市。周六晚上，在美國最大的摩托車狂熱者分子集結(jié)地、南達(dá)科他州舉行的著名斯特吉斯（Sturgis）摩托車?yán)惿�，北極星的“2015偵察兵”驚艷亮相。這是一款詮釋經(jīng)典的現(xiàn)代摩托車。
“在30多年的歷程中，經(jīng)過無數(shù)次的創(chuàng)新、競賽獲獎、打破世界紀(jì)錄和創(chuàng)下行業(yè)第一， 偵察兵 已作為多功能和多用途摩托車贏得盛譽(yù)。憑借出色的操控、平衡、性能和工藝，它對有著各種騎行風(fēng)格的各類車手都有著強(qiáng)大的吸引力，”北極星摩托車事業(yè)部副總裁史蒂夫·蒙內(nèi)托（Steve Menneto）自豪地介紹說，“我們的設(shè)計師和工程師充分繼承了它的傳統(tǒng)和各種特點(diǎn)，并將其融入 2015印第安偵察兵 中。我們認(rèn)為，不管是誰，只要騎上這款無與倫比的摩托車，都會有為自己度身定制的感覺。”
此款“偵察兵”的起售價是10,999美元，“我們認(rèn)為，這款摩托車將為我們帶來全新的變化，”蒙內(nèi)托介紹。它將與哈雷戴維森的“運(yùn)動者”（Harley-Davidson Sportster）一爭高下。
偵察兵的座位高度只有64.2公分，駕駛舒適、平衡性好，操控容易。整個設(shè)計采用輕便的鋁材（重量僅為約251公斤），有望吸引有著各種駕車水平和不同體型的車手。車子配有液體冷卻、1.13升、100馬力的V型雙引擎發(fā)動機(jī)。
包括偵察兵在內(nèi)，印第安品牌下目前有五款車型。其市場份額仍然只有3%，但北極星對其摩托車業(yè)務(wù)抱有遠(yuǎn)大的增長目標(biāo)，其中包括了Victory Motorcycles以及新款三輪敞篷跑車式Slingshot等。
北極星的目標(biāo)是在2018年之前將摩托車營收翻番至10億美元。一旦成功，就像它征服“死亡之墻”一樣，這將蔚為壯觀。
