ERB 1190RS是以1125R進(jìn)行強(qiáng)化升級(jí)而來，引擎為1190c.c. V-Twin引擎，擁有175hp/97lb.ft的最大輸出，車重僅為175kg。全車采用競技化配置，配有Ohlins全段可調(diào)前后減震系統(tǒng)、鍛造鋁鎂合金輪圈，重新調(diào)整過的懸掛幾何設(shè)定等，加上緊湊的車身配置，擁有比Moto3還靈巧的身形。
1190RS在2012年率先與北美登場，當(dāng)時(shí)限量100臺(tái)，市場販?zhǔn)蹆r(jià)格為3.9萬美金。而在2013年，再度追加35臺(tái)Carbon版車型。而驗(yàn)證1190RS性能的最佳試煉場，不是一般的賽道測試，而是來自于真正的競賽反饋，在去年EBR 1190RS在AMA Superbike系列賽事中，拿下年度總排名第五的優(yōu)異成績。
隨著1190RS在北美賽場的優(yōu)異表現(xiàn)，也讓EBR加速重返英國市場的決心，因此也讓創(chuàng)辦人Eric Buell決定在2014年在英國當(dāng)?shù)亻_始販?zhǔn)?190RS，此外，車迷們所期待的一般款車型（有可能命名為1190RX或者RX-12）在資金允許的情況下，也有可能在十月開始進(jìn)行生產(chǎn)，雖然沒有1190RS這么極限的運(yùn)動(dòng)配置，但采用相同的引擎與外觀造型，只是價(jià)格會(huì)減低到2.0萬美金，對(duì)車友們將更有吸引力。
