廠(chǎng)家在粵擴(kuò)展計(jì)劃暫停

隨著禁售超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的限期日漸逼近，電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商越來(lái)越糾結(jié)。據(jù)了解，目前茂名的商家已經(jīng)與當(dāng)?shù)毓ど毯炗喠?月31日禁售超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的協(xié)議。茂名信宜一電動(dòng)車(chē)商家告訴南方農(nóng)村報(bào)記者：“目前茂名到處在抓超標(biāo)車(chē)，生意都沒(méi)法做了，如果有標(biāo)準(zhǔn)可以上牌，那至少還有點(diǎn)生意做。”

對(duì)于一些電動(dòng)車(chē)商家來(lái)說(shuō)，禁售超標(biāo)電動(dòng)車(chē)是將矛頭直接對(duì)準(zhǔn)了自己，那可比禁止電動(dòng)車(chē)上路更束手無(wú)策。“我都不敢再進(jìn)貨了。”廣州增城一鄉(xiāng)鎮(zhèn)電動(dòng)車(chē)商家表示。

面對(duì)即將到來(lái)的禁售超標(biāo)車(chē)政策，進(jìn)退兩難的還有電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)家。近兩年新入行的戴先生本來(lái)打算在東莞辦個(gè)電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)，在電動(dòng)車(chē)行業(yè)大干一場(chǎng)。政策一出，戴先生就將這件事擱置了，“本來(lái)廠(chǎng)房都找好了，也生產(chǎn)了一點(diǎn)產(chǎn)品，突如其來(lái)的新政令一切工作都暫停了。”

地頭蛇凱騎電動(dòng)車(chē)的擴(kuò)建和設(shè)分廠(chǎng)計(jì)劃，同樣因政策而擱置。“只好加大海外、省外市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度了，盡量降低政策的不利影響。”凱騎電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)部經(jīng)理江錦民告訴南方農(nóng)村報(bào)記者。
 

摩托車(chē)巨頭進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)行業(yè)，將會(huì)帶來(lái)怎么樣的改變？ 制圖：曾慶博

五羊-本田上馬電動(dòng)車(chē)

然而，與放慢發(fā)展速度的電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)家相反，摩托車(chē)廠(chǎng)家卻加快了向電動(dòng)車(chē)進(jìn)軍的步伐。

日前，雅馬哈電動(dòng)營(yíng)業(yè)部副部長(zhǎng)張嵐向南方農(nóng)村報(bào)記者透露，公司已江蘇泰州建立了自己的電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)，并將于4月份正式投產(chǎn)。此前，雅馬哈一直采用代工形式生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。張嵐表示，新建生產(chǎn)廠(chǎng)后，雅馬哈還將采用原有銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，人員、管理等方面都不會(huì)變。“近年，雅馬哈電動(dòng)車(chē)發(fā)展越來(lái)越好，即將出臺(tái)的新國(guó)標(biāo)必將提高電動(dòng)車(chē)企業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻，這將有利于實(shí)力雄厚的摩托車(chē)廠(chǎng)家。”張嵐解釋雅馬哈自建工廠(chǎng)的原因。

另?yè)?jù)業(yè)內(nèi)人士透露，五羊-本田也將在今年上馬電動(dòng)車(chē)�？昭▉�(lái)風(fēng)，未必?zé)o因。近兩年，五羊-本田一直攜電動(dòng)摩托概念車(chē)參展。在2011年第九屆中國(guó)（廣州）國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，五羊-本田常務(wù)副總經(jīng)理陳茂善在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，拿來(lái)參展的兩款電動(dòng)摩托概念車(chē)將于2013年上市。

新國(guó)標(biāo)利好摩托車(chē)企業(yè)

根據(jù)目前正在執(zhí)行的《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》（GB17761—1999）標(biāo)準(zhǔn)（電動(dòng)自行車(chē)設(shè)計(jì)最高時(shí)速應(yīng)不超過(guò)20公里，整車(chē)質(zhì)量不大于40千克），市場(chǎng)95%以上的電動(dòng)車(chē)都超標(biāo)，只有少部分輕便款電動(dòng)車(chē)達(dá)標(biāo)。禁售超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的期限一到，意味著商家只能銷(xiāo)售輕便款電動(dòng)車(chē)，屆時(shí)電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)只能向廣東市場(chǎng)投放輕便款車(chē)型，否則將無(wú)法在粵生存。

2012年9月1日，《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GBGB7258-2012）新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施，時(shí)速在20公里以上、50公里以下，重量超過(guò)40公斤的電動(dòng)車(chē)被作為輕便摩托車(chē)納入機(jī)動(dòng)車(chē)行列，不過(guò)目前電動(dòng)車(chē)管理暫未因此標(biāo)準(zhǔn)而發(fā)生改變。若電動(dòng)車(chē)管理根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整的話(huà)，電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)家想讓超標(biāo)電動(dòng)車(chē)合法化，必須具備摩托車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

按照目前摩托車(chē)企業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻規(guī)定，新建獨(dú)立法人的摩托車(chē)企業(yè)，項(xiàng)目總投資不得低于2億元人民幣，固定資產(chǎn)投資（不含土地使用權(quán)等無(wú)形資產(chǎn)）不得低于1億元，其中設(shè)備投資不得低于8000萬(wàn)元；注冊(cè)資本不得低于8000萬(wàn)元。但記者了解到，目前注冊(cè)資本達(dá)到8000萬(wàn)元的電動(dòng)車(chē)企業(yè)不超過(guò)五個(gè)。因此新國(guó)標(biāo)執(zhí)行到位的話(huà)，將有利于摩拖車(chē)企業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。

按照行業(yè)發(fā)展的普遍規(guī)律，當(dāng)行業(yè)越發(fā)成熟時(shí)，其準(zhǔn)入門(mén)檻必然大幅提高，有實(shí)力的電動(dòng)車(chē)企業(yè)將愈發(fā)強(qiáng)壯，弱小的廠(chǎng)只能被踢出局，起點(diǎn)更高的摩企此時(shí)插足將可分得一杯羹。