摩托車買交強(qiáng)險(xiǎn)為何這樣難？，時(shí)間已經(jīng)過去了20多天，市民梁凡依然沒有買到摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)。“每次在街上騎車都是提心吊膽。既擔(dān)心被交警罰款，又擔(dān)心真的出了什么意外，賠付怎么辦？” 22日，梁凡在電話里無奈地向記者傾訴。

　　這段時(shí)間，梁凡抽空一直在跑摩托車過戶的事。“按相關(guān)規(guī)定，摩托車車主必須先購買交強(qiáng)險(xiǎn)，才能辦理上戶和過戶手續(xù)。”市車管所負(fù)責(zé)人告訴記者，但是不少摩托車車主不購買交強(qiáng)險(xiǎn)，甚至不上戶，一旦發(fā)生交通事故，事故調(diào)查和賠償都非常困難。“現(xiàn)在一些摩托車生產(chǎn)廠家不屬于國家相關(guān)部門認(rèn)定的范疇，所生產(chǎn)的產(chǎn)品按規(guī)定是不能上戶的。”車管所辦理上戶的摩托車必須是國家發(fā)改委提供名錄上的合格摩托車生產(chǎn)廠家和生產(chǎn)型號的產(chǎn)品。

　　據(jù)交警部門初步統(tǒng)計(jì)，我市未上戶的摩托車數(shù)量達(dá)5000輛以上。“摩托車不購買交強(qiáng)險(xiǎn)的問題越來越突出。”市交警一大隊(duì)負(fù)責(zé)人告訴記者，由于購買不到交強(qiáng)險(xiǎn)，造成摩托車車主上戶“難”，最終放棄上戶。這一群體出沒在城市的大街小巷，成了城市交通的“頑疾”。

　　“其實(shí)，這些車主也屬于弱勢群體，購車時(shí)遭受欺騙，在交通事故中也得不到保護(hù)。希望相關(guān)部門加大對摩托車銷售市場的整頓，打擊未認(rèn)證車輛的銷售。這樣既保護(hù)了摩托車車主的權(quán)益，也減輕交警部門的壓力。”交警一大隊(duì)負(fù)責(zé)人說。

　　“以前，摩托車購買保險(xiǎn)屬于買方市場，很多車主都不愿意購買。自從2006年7月起實(shí)施交強(qiáng)險(xiǎn)后，市場關(guān)系就發(fā)生了轉(zhuǎn)變。”市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)人介紹，交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施前，只有個(gè)別保險(xiǎn)公司辦理摩托車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施后，大量的摩托車車主“涌向”保險(xiǎn)公司。目前，保險(xiǎn)公司收取的180元摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)是由國家相關(guān)部門制定的，其中保險(xiǎn)費(fèi)120元，另外60元是代收的相關(guān)稅費(fèi)。“保險(xiǎn)公司收取的保險(xiǎn)費(fèi)率低，承擔(dān)責(zé)任大，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)高，一些保險(xiǎn)公司不愿承保，但又必須開設(shè)此項(xiàng)業(yè)務(wù)，這也是各保險(xiǎn)公司推諉的主要原因。”市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)人給記者算了一筆賬：每筆保單保險(xiǎn)公司收入120元，一旦發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司最高賠付達(dá)到12.5萬元。“現(xiàn)在摩托車的交通事故發(fā)生率較高，一旦賠付就會造成保險(xiǎn)公司虧損。”

　　“如果保險(xiǎn)公司適當(dāng)提高交強(qiáng)險(xiǎn)的保額，我們也可以理解。”梁凡說。但是，交強(qiáng)險(xiǎn)的保額是由國家保監(jiān)會制定的，不能隨便改變。“投保的車主可以根據(jù)自身情況，自愿選擇購買其他險(xiǎn)種。因?yàn)椴毁徺I就被拒保的，可以向我們投訴，由我們行業(yè)協(xié)會協(xié)調(diào)解決。”