和普通摩托車相比，eBike 2012幾乎沒有裸露在外的部件，而且車體的結構也大不相同，原因是eBike 2012是一部由電力驅動的摩托車，不再采用化石燃料(fossil fuel)作為能源。如此一來，車上就不必安裝傳統的摩托車零部件，比如說結構非常復雜，為適應化石燃料而設計的發(fā)動機。
Frog大聲地贊嘆了電力驅動系統：
電力驅動系統把這一切都改變了，還重新定義了產業(yè)和摩托車文化。取消了燃料發(fā)動機，我們拋棄了機械的復雜性。這款摩托車變得更簡單，而設計也可以變得更令人印象深刻。
eBike 2012的整個底盤都用于儲存電池，那么它的發(fā)動機在哪兒？如果比較細心的人，會發(fā)現這款摩托車的后輪中間是空心的，沒有常見的輪軸，發(fā)動機就藏在其中。采用了電力驅動系統，并把發(fā)動機移到后輪上，Frog 設想中的eBike 2012不論外在還是內在，都體現了一種大膽的設計精神。
也許有人會懷疑像這樣的設計能否等到實現的那一天，eBike 2012 的設計師Jin Seok Hwang 稱：它完全基于現有的科技。也許對于像這樣的應用來說，這些科技還沒那么成熟實用，但理論上是完全行得通的。
Frog在上個世紀80年代也設計過一款摩托車，它是YAMAHA Frog FZ750 Rana(簡稱為 Rana)。eBike 2012 圓滾滾的車頭、輪廓相似的車身和這款30年前設計出來的摩托車，有不少相似的地方。
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