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李曉義：金城與我的恩與義
金城品牌，承載了金城人太多的情感、奮斗和希望。金城人敢于直面市場(chǎng)，有信心堅(jiān)持，發(fā)展好金城的摩托產(chǎn)業(yè)。
2014-12-19» 詳細(xì)
賴博軼：清潔能源摩托車是未來(lái)發(fā)展方向
五羊-本田摩托（廣州）有限公司常務(wù)董事、常務(wù)副總經(jīng)理賴博軼表示，廣州本來(lái)是一個(gè)摩托車文化很高的一個(gè)城市，但因政策原因讓汽車大量的進(jìn)入家庭，在這樣一個(gè)城市里面用大排量和清潔能源的新能源產(chǎn)品會(huì)給廣州的朋友們帶來(lái)更多美妙的體驗(yàn)。
2014-11-21» 詳細(xì)
專訪中國(guó)嘉陵集團(tuán)副總經(jīng)理周勇強(qiáng)、老員工李壽明
專訪對(duì)象：周勇強(qiáng)，嘉陵集團(tuán)副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書(shū)。李壽明，1971年加入嘉陵，至今在嘉陵工作38年，全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀獲得者。
2014-09-24» 詳細(xì)
鈴木中國(guó)巖瀨大輔:大型摩托車國(guó)內(nèi)前景極好
看慣了四輪汽車，逐漸開(kāi)始有越來(lái)越多的車友們正在關(guān)注兩輪摩托車，盡管這些車型在很多城市被禁止上路、在很多城市也受到限牌的困擾，這也擋不住“騎士們”想要體驗(yàn)極致感受的心情。此次，我們借助鈴木舉辦超級(jí)摩托車PK賽的契機(jī)，有幸接觸到了鈴木（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理巖瀨大輔先生。巖瀨先生在交談的過(guò)程中顯得非常隨和，據(jù)介紹他自己日常也會(huì)長(zhǎng)時(shí)間駕駛摩托車出行，面對(duì)著這樣一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)層和摩托車愛(ài)好者的雙重角色，讓我們一起來(lái)聽(tīng)他講講一款大排量摩托車的魅力以及擁有它之后的樂(lè)趣吧。
2014-08-06» 詳細(xì)
簡(jiǎn)兆華：珠江摩托逆勢(shì)增長(zhǎng)
近日，記者在出席主題為“存異共贏，唱響春天”梅州燕興2014廠商財(cái)富論壇年會(huì)上得知，珠海珠江車業(yè)2013年摩托車產(chǎn)銷量，較2012年同比增長(zhǎng)了17%。一個(gè)在國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)名氣遠(yuǎn)不如其它一些品牌的企業(yè)，何以在中國(guó)摩托車行業(yè)大環(huán)境不好的2013年取得如此好的銷售業(yè)績(jī)？筆者就此話題，采訪了珠江車業(yè)董事長(zhǎng)簡(jiǎn)兆華先生。
2014-07-22» 詳細(xì)
訪四川兆潤(rùn)三輪摩托車公司總經(jīng)理周興奎
細(xì)節(jié)，可以決定一個(gè)事業(yè)的成敗，亦可決定一個(gè)人的去留。有的人，在企業(yè)已享有不錯(cuò)的工資福利待遇，掌握了一定的權(quán)力，甚至在企業(yè)已占有了一定的股份，可以說(shuō)正是春風(fēng)得意之時(shí)，卻不曾想，就是一個(gè)細(xì)節(jié)的問(wèn)題，竟讓他“見(jiàn)異思遷”，到了一個(gè)新的單位。四川兆潤(rùn)集團(tuán)三輪摩托車公司總經(jīng)理周興奎，就是這樣的一個(gè)人。
2014-07-22» 詳細(xì)
超強(qiáng)摩托車特技車手—胡海
摩托特技分為兩種：一種是越野摩托空中自由式，一種是大排量地面自由式，而空中自由式項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)是空白因?yàn)槠浼夹g(shù)難度危險(xiǎn)系數(shù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)與地面花式項(xiàng)目，高成本，高風(fēng)險(xiǎn)訓(xùn)練成本與場(chǎng)地要求也是很高，讓很多熱衷于這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的車手都望而生畏。但是平地花式則不同，對(duì)場(chǎng)地要求不高，車輛要求門(mén)檻危險(xiǎn)系數(shù)也不是很高，觀賞性，娛樂(lè)性，互動(dòng)性，更勝一籌。自然喜歡投身于這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的在國(guó)內(nèi)有一部分人，由于國(guó)家摩協(xié)對(duì)此項(xiàng)目沒(méi)有專業(yè)命名賽事，國(guó)內(nèi)特技車手多是為廠商進(jìn)行商業(yè)表演。
2014-07-20» 詳細(xì)
尹明善九講布道轉(zhuǎn)型升級(jí)
中國(guó)的金融一定要轉(zhuǎn)型，不能把80%的錢(qián)拿給企業(yè)，應(yīng)該把80%的錢(qián)拿給消費(fèi)者;推行消費(fèi)金融，需要政府帶頭講信用，如果政府守信用，那就“天好，地好，不如政府說(shuō)話算數(shù)好”;要嚴(yán)懲失信，加大失信的成本。比如提高違約金懲罰的標(biāo)準(zhǔn)，一般規(guī)定違約金是20%，能不能提高到100%、200%
2014-07-20» 詳細(xì)
宗申銷售總監(jiān)：成績(jī)?cè)醋詫?shí)力禁摩令需放開(kāi)
在“猛獅電池杯”全國(guó)公路摩托車錦標(biāo)賽（成都站）比賽結(jié)束之后，來(lái)自宗申機(jī)車公司國(guó)內(nèi)銷售公司的童定濤總監(jiān)接受了我們的專訪，他對(duì)賽場(chǎng)上車隊(duì)的表現(xiàn)和賽場(chǎng)外公司對(duì)摩托車的發(fā)展戰(zhàn)略都闡述了自己的觀點(diǎn)。
2014-07-20» 詳細(xì)
美國(guó)AMA摩托車名人堂的人物
Mike Parti---邁克.帕拉迪一個(gè)出生于1935年的美國(guó)人，傾盡一生去修理收藏摩托車，雖然現(xiàn)在老了，仍然不忘記一輩子的堅(jiān)守，滿眼都是精彩，無(wú)人超越！
2014-06-30» 詳細(xì)
托起本田之夢(mèng)的人：本田宗一郎
Soichiro Honda （本田宗一郎）一位沒(méi)有任何大學(xué)學(xué)歷的天才工程師，他的職業(yè)生涯起源于自行車修理技師，憑借他對(duì)機(jī)械的熱情打造出今日的本田摩托車帝國(guó)（世界上最大的摩托車制造企業(yè)之一）。
2014-06-30» 詳細(xì)
李彬：摩托車企要“練好內(nèi)功”
近年來(lái)，眾多上市摩托車企業(yè)均面臨主業(yè)不振，凈利下降的窘境。農(nóng)村市場(chǎng)不斷下降，而“禁摩令”又讓城市市場(chǎng)空間無(wú)法得到釋放。無(wú)奈之下，諸多企業(yè)紛紛選擇轉(zhuǎn)型抑或是轉(zhuǎn)行，希望能走出一條多元化發(fā)展之路。就此，時(shí)代周報(bào)在12月3日專訪了中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李彬。
2013-12-05» 詳細(xì)
力帆集團(tuán)董事長(zhǎng)尹明善：用質(zhì)量書(shū)寫(xiě)人生
力帆集團(tuán)董事長(zhǎng)尹明善在創(chuàng)辦企業(yè)之前是一個(gè)不懂技術(shù)的文人，按他自己的話說(shuō)，是個(gè)“連摩托車輪子怎么轉(zhuǎn)的原理都沒(méi)搞懂的人”，但是不懂技術(shù)的尹明善卻把力帆打造成為摩托車、汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。談起其中的奧秘，這位“學(xué)者老板”的總結(jié)只有四個(gè)字：質(zhì)量為先。
2013-09-01» 詳細(xì)
四川瀘州萬(wàn)虎三輪摩托車經(jīng)銷商李朝東專訪
李朝東打心眼佩服有文化的人，他一直說(shuō)他是“大老粗”，如果五零后六零后說(shuō)他是大老粗，倒情有可原，但一個(gè)七零后的成功商人，不斷地說(shuō)自己是大老粗，跟記者這類所謂“文人”接觸水土不服，就顯得太自謙了。
2013-07-12» 詳細(xì)

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