6月20～21日，泛珠三角賽車節(jié)（以下簡(jiǎn)稱泛珠賽）夏季賽在珠海賽車場(chǎng)舉行。對(duì)車迷來(lái)說(shuō)泛珠賽是個(gè)驚喜，對(duì)車手而言，這場(chǎng)泛珠賽或許會(huì)有些驚險(xiǎn)。作為中國(guó)最高級(jí)別的摩托車組別賽事之一的ZIC超級(jí)摩托車賽，因?yàn)閰①愡x手過(guò)多，泛珠夏季賽啟用新規(guī)則來(lái)保障比賽的有序和安全。車手的計(jì)時(shí)成績(jī)需要不超出所在組別最快計(jì)時(shí)成績(jī)的115%方可取得正賽資格，比賽激烈程度再度升級(jí)。
6月21日下午2:15，泛珠超級(jí)摩托車組的賽車駛上賽道，開(kāi)始了一場(chǎng)國(guó)內(nèi)最頂尖的“肉包鐵”的超級(jí)摩托爭(zhēng)奪戰(zhàn)。作為本站比賽圈速最快的車組，超級(jí)摩托危險(xiǎn)而又刺激，對(duì)賽車尤其是車手的技術(shù)水平要求很高，同時(shí)又因?yàn)橘惖缹掗熑菀壮�，所以這個(gè)比賽一直以來(lái)就是泛珠的重頭戲之一。
車手黃世釗因?yàn)樾萝囆乱轮萍s了他的發(fā)揮，經(jīng)過(guò)一場(chǎng)比賽的磨合，本場(chǎng)有望實(shí)現(xiàn)對(duì)自己的突破。他的隊(duì)友李鄭鵬則是年輕氣盛，今年剛從小排量組別換上來(lái)，風(fēng)頭正勁，隊(duì)友之間的碰撞是今天比賽的一大看點(diǎn)。而駕駛EBR的前WSBK車手MARK擁有絕對(duì)的圈速優(yōu)勢(shì)，技術(shù)不俗的他王者地位難以撼動(dòng)。好在下午珠海的天氣雖然酷熱但沒(méi)有過(guò)于強(qiáng)烈的陽(yáng)光，沒(méi)有干擾到車手，應(yīng)該能做出比20日更快的圈速。
根據(jù)前一天第一場(chǎng)比賽的成績(jī)排位，MARK桿位發(fā)車，李鄭鵬、黃世釗分列二、三名，三人占據(jù)了頭排發(fā)車位置。第二排分別是DAN、KARL和MOHD，關(guān)英豪、黃至禺和歐陽(yáng)富第三排。雖然組別混雜、排量不同給比賽帶來(lái)了一定的難度，但對(duì)于這些優(yōu)秀的車手來(lái)說(shuō)，復(fù)雜環(huán)境下的勝利才最值得珍惜。更何況對(duì)這些名將而言，以小勝大并非只是傳說(shuō)。
暖胎之后比賽開(kāi)始，李鄭鵬發(fā)車很好，起步就躥到了靠前的位置，而MARK明顯有一個(gè)遲滯，一號(hào)彎李鄭鵬開(kāi)始領(lǐng)跑，但MARK的速度優(yōu)勢(shì)還是很明顯，李鄭鵬沒(méi)有辦法甩掉MARK。半圈之后，MARK輕松超越李鄭鵬。對(duì)于摩托車比賽來(lái)說(shuō)，珠海賽道實(shí)在是太寬有太多機(jī)會(huì)了。黃世釗起步和速度都還可以，但在彎前剎車還是能看到他賽車有些輕微搖擺，不知道是不是剎車調(diào)校還沒(méi)有做到最佳。三臺(tái)車形成第一集團(tuán)，彼此的差距在一秒左右，10圈比賽如無(wú)意外，這個(gè)局面很難有更改了：超級(jí)摩托車手可以說(shuō)是所有賽車中最穩(wěn)定、最細(xì)膩的車手，在珠海這樣的賽道，賽車的絕對(duì)速度就代表著最后的名次。
后面的關(guān)英豪速度不錯(cuò)，第四圈已經(jīng)超越到了第五的位置，而且他距離DAN也不遠(yuǎn)。此時(shí)一臺(tái)賽車突然沖出賽道陷入砂石，雖然車手幾度掙扎嘗試回到賽道，奈何砂池太軟賽車紋絲不動(dòng)，靠工作人員上前幫他才擺脫泥沙，急匆匆的進(jìn)入賽道重新比賽。對(duì)于超級(jí)摩托而言，這樣的時(shí)間浪費(fèi)是完全沒(méi)有辦法追回來(lái)的。
第六圈，MARK已經(jīng)領(lǐng)先李鄭鵬3秒多，今年的第二個(gè)冠軍已經(jīng)在向他招手了。黃世釗在李鄭鵬身后接近10秒的位置，前無(wú)快車、后無(wú)追兵，看來(lái)這是他最好的試車機(jī)會(huì)了。快車在慢車流里艱難行進(jìn)，李鄭鵬有些急了，還剩兩圈，一個(gè)彎后李鄭鵬的車頭高高揚(yáng)起，對(duì)于超級(jí)摩托來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)算是一個(gè)小失誤了。
最后一圈，MARK遙遙領(lǐng)先，最終，他完成了本站的兩連勝，李鄭鵬名列第二，黃世釗名列第三。
