一、離合器打滑

離合器打滑的現(xiàn)象是：起步時(shí)雖已加大油門，但起步仍較困難；行駛時(shí)車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而提高；爬坡時(shí)雖然發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，但車速很慢或停步不前。離合器打滑的原因是：離合器盤與曲軸之間因軸向壓緊力不足而產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)；離合器摩擦片上沾有油或水；三個(gè)離心甩塊質(zhì)量不相等或有一塊摩擦片脫落；三個(gè)橡膠墊的外徑尺寸過大等。當(dāng)離合器出現(xiàn)打滑故障時(shí)，應(yīng)進(jìn)行拆卸檢查。若因離合器盤與曲軸之間產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)而使離合器打滑，可擰緊曲軸頭上的螺母，或在啟動(dòng)離合器和主離合器之間加一個(gè) 1.5mm 厚的平墊片來加以排除。若是摩擦片被油沾污，應(yīng)拆開離合器用汽油將摩擦片洗滌干凈，找出摩擦片被油沾污的原因并予以排除。若發(fā)現(xiàn)摩擦片脫落或損壞，應(yīng)更換新件，最好是三塊一起更換。否則，有可能因?yàn)槿齻�(gè)離心甩塊質(zhì)量不相等，引起再次打滑。若是因其它方面引起的打滑，可針對其產(chǎn)生的原因進(jìn)行排除。

二、無級變速

失靈摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，離合器也無打滑現(xiàn)象，但車輛達(dá)不到最高車速，即說明無級變速失靈。無級變速失靈，通常是由于車輛長期使用，無級變速部分的甩輪、壓蓋和主動(dòng)皮帶輪等零部件嚴(yán)重磨損，使主動(dòng)皮帶輪齒形三角膠帶包角直徑變不到最大直徑就被卡死，其直徑只能在很小的范圍內(nèi)變化引起的。診斷時(shí)可支起支架，卸下皮帶罩，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，先使油門由小變大，觀察主動(dòng)皮帶輪齒形三角膠帶包角直徑是否能變到最大直徑，即齒形三角膠帶是否能跑滿主動(dòng)皮帶輪外圓。然后把油門由大變小，觀察主動(dòng)皮帶輪齒形三角膠帶包角直徑是否能變到最小直徑，即齒形三角膠帶是否能跑滿被動(dòng)皮帶輪外圓。最后再反復(fù)改變油門大小，觀察兩個(gè)皮帶輪齒形三角膠帶包角直徑的大小是否能靈活地變化。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)或改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，齒形三角膠帶跑不滿主動(dòng)皮帶輪或兩個(gè)皮帶輪齒形三角膠帶包角直徑大小沒有變化，www.fkmi14.com說明主、被動(dòng)兩個(gè)皮帶輪中必有一個(gè)失靈。

這時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，用手握緊齒形三角膠帶的上下邊，觀察被動(dòng)皮帶輪齒形三角膠帶包角直徑是否變化。若被動(dòng)皮帶輪齒形三角膠帶包角直徑能靈活變化，說明主動(dòng)皮帶輪有故障；若被動(dòng)皮帶輪齒形三角膠帶包角直徑不發(fā)生變化，則說明被動(dòng)皮帶輪因端面凸輪嚴(yán)重磨損而卡死。確診后，可有的放矢地拆卸主動(dòng)皮帶輪或被動(dòng)皮帶輪，進(jìn)行檢查并排除故障。齒形三角膠帶安裝得過松或過緊都會(huì)影響車速的高低。

安裝得過松，被動(dòng)皮帶輪齒形三角膠帶包角直徑便不能變到最小直徑；安裝得過緊，則主動(dòng)皮帶輪齒形三角膠帶包角直徑不能變到最大直徑。因此，只有按規(guī)定調(diào)整齒形三角膠帶的松緊程度，才能保證車輛具有較高的車速。三、行駛中發(fā)沖輕便摩托車在行駛中，若在油門增大及減小的過程中，車輛出現(xiàn)一闖一頓的現(xiàn)象，稱為行駛中發(fā)沖。車輛出現(xiàn)行駛中發(fā)沖的現(xiàn)象后，首先應(yīng)檢查火花塞跳火是否連續(xù)、強(qiáng)烈。若火花塞有斷火或火弱的故障，應(yīng)按點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷方法進(jìn)行檢查排除；若火花塞正常，應(yīng)檢查油道是否堵塞，燃油中是否混入水分或斷電器觸點(diǎn)間隙是否過大等。

在確診發(fā)動(dòng)機(jī)正常后，若還出現(xiàn)行駛中發(fā)沖現(xiàn)象，則是由于主動(dòng)皮帶輪內(nèi)部的三個(gè)離心甩輪軌道被擠壓出了凹坑引起的。行駛中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，離心甩輪向外移動(dòng)并進(jìn)入凹坑，此時(shí)車速有所增加；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速再繼續(xù)升高，離心甩輪在凹坑中若爬不出來，車速將沒有明顯的增加；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速再進(jìn)一步升高時(shí)，由于離心甩輪的離心力增大而猛然從凹坑中爬了出來，就會(huì)使車輛出現(xiàn)向前一闖的現(xiàn)象；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降時(shí)，離心甩輪又回到了凹坑中，車輛就會(huì)出現(xiàn)一頓的現(xiàn)象。此時(shí)必須檢修或更換主動(dòng)皮帶輪。四、離合器發(fā)出“嘎嘎”的響聲當(dāng)輕便摩托車啟動(dòng)時(shí)，離合器有時(shí)發(fā)出“嘎嘎”的響聲，這并不是離合器損壞引起的，而是啟動(dòng)離合器打滑發(fā)出的響聲。

產(chǎn)生這種故障的原因是：啟動(dòng)離合器離心甩塊上的摩擦片沾有油或水，致使摩擦系數(shù)降低，摩擦力變小。排除故障的方法是：卸下離合器，清除油或水，用汽油擦洗摩擦片表面和主離合器盤內(nèi)壁，晾干后再裝。切勿把摩擦片放在火中燒，以免摩擦片脫落。若啟動(dòng)離合器離心甩塊上的摩擦片嚴(yán)重?fù)p壞，應(yīng)更換新件。裝配時(shí)，注意離心甩塊的方向不能裝反。若方向裝反，不僅啟動(dòng)時(shí)離合器嚴(yán)重打滑，會(huì)發(fā)出“嘎嘎”的響聲，而且發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。若輕便摩托車怠速時(shí)發(fā)出“嘎嘎”的響聲，則其原因如下。

（ 1 ）裝在啟動(dòng)離合器離心甩塊固定柱上的尼龍墊片脫落。尼龍墊片的內(nèi)孔和固定柱的外圓是緊配合，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度的升高，引起尼龍墊片變形，內(nèi)孔擴(kuò)大，與固定柱配合變松。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離心甩塊在離心力的作用下產(chǎn)生軸向移動(dòng)，迫使尼龍墊片慢慢脫落。尼龍墊片脫落后，在離合器內(nèi)來回沖撞離心甩塊，因而發(fā)出響聲。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，離心力增大，脫落的尼龍墊片緊緊貼到主離合器盤的內(nèi)壁上，隨離合器一起旋轉(zhuǎn)，不可能再來回沖撞離心甩塊，因而響聲消失。

（ 2 ）離心甩塊上的拉簧因脫鉤或損壞而脫落。拉簧脫落后，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)時(shí)，拉簧在離合器內(nèi)沖撞離心甩塊發(fā)出響聲，同時(shí)還可能使離心甩塊上的摩擦片損壞。若不及時(shí)修理，容易造成離合器失靈。

（ 3 ）啟動(dòng)離合器因軸向竄動(dòng)，引起離心甩塊固定柱端面與主離合器盤端面摩擦，發(fā)出金屬的摩擦聲響。排除故障的方法是：卸下啟動(dòng)離合器，在啟動(dòng)離合器和主離合器之間，裝置一個(gè)厚度為 1.5mm 的平墊片，使啟動(dòng)離合器和主離合器軸向間隙加大，即可排除故障。

（ 4 ）主離合器三個(gè)離心甩塊中的橡膠墊損壞或忘記裝配，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離心甩塊沖撞限位支柱，也會(huì)發(fā)出響聲。