從某種角度講，翻車有時候是難免的。首先應先把摩托車穩(wěn)住，并盡量剎車，把速度降下來。如果有沖到對向車道的危險時，可以采取加大車體傾斜，爭取跌倒在自己的車道內。

    在發(fā)生翻車時，要盡量使肩部和臀部先著地，同時四肢收縮，順勢翻滾，直到最后停下來。如果四肢先著地，由于車速太快，在強烈撞擊下，就容易造成骨折，甚至整個身體拋起摔下的危險。

    （十六）急轉彎、跳躍、提起前輪（略）

    （十七）什么才是高水平的騎技

    摩托車的操作要素，只有2個，就是油門的控制和體重的移動。

    所謂體重移動，就是通過身體的移動把體重加到摩托車的某一部位或某一方向上，而不是指騎手體重的突然增減。其實，“加上體重”的部位只有兩個，即車座和踏板。此外，用左右兩腿夾緊車體時，是把燃油箱作為輔助力量來使用了。

    油門的控制和體重的轉移方法，決不是一天或一個月就學會和掌握得了的。這需要進行經常且有計劃、有目的地反復練習。而更重要的，還是你的主觀意識和決心。

    摩托車及裝備的選購

    （十八）選擇什么樣的摩托車

    公路摩托車：是以能在公路上快速行駛而設計的

    越野摩托車：具有良好的緩沖和減震性能，裝備有特殊懸架結構，適用于路面不平的鄉(xiāng)村道路和山路行駛。

    輕型摩托車：車體輕，發(fā)動機輸出功率小，低速是這種車的特點。適用于山野小路等鋪裝路面道路。