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摩托車安全裝備與駕駛技巧

放大字體  縮小字體 www.fkmi14.com  2013-11-14  摩托車配件

苦練基本駕駛技巧


大排摩托車的正確坐姿

教練henry講解正確坐姿,正確的坐姿是雙腿夾住車身、上身放松

用兩指操作剎車和離合器
用兩指操作剎車和離合器

騎車的基礎(chǔ)是要有好的坐姿,正確的坐姿是像圖中杜卡迪駕駛學(xué)院的henry教練那樣雙腿夾緊車身,上身放松、手臂自然彎曲搭在車把上,拇指、無名指和小指握住車把,食指和中指搭在剎車/離合器操作桿上。

行駛時(shí)應(yīng)用腳掌踏住固定腳撐來支撐身體
行駛時(shí)應(yīng)用腳掌踏住固定腳撐來支撐身體

很多騎士習(xí)慣于用腳后跟踏在腳撐上、腳掌搭在剎車踏板/換擋桿上,這樣做的缺點(diǎn)是腳總是處于繃緊的狀態(tài),身體的重量也不能很好的通過腳掌傳遞給腳撐,騎士不能通過腳掌感受車輛或者移動(dòng)自己的身體重心。正確的做法應(yīng)該是用腳掌踏住腳撐,只有需要?jiǎng)x車或者換擋的時(shí)候才把腳掌向前挪以操作剎車/換擋桿,待操作完成后立刻把腳掌放回腳撐。

大排量摩托車駕駛技巧
騎行時(shí)上身要放松,緊繃、僵硬的身體只會(huì)給騎行帶來危險(xiǎn)

騎行時(shí)上身要放松,手不要把車把握得太緊。很多騎士由于騎車時(shí)比較緊張,總是把車把握得太緊,并且不斷的修正車把。其實(shí)摩托車只要走起來之后它自己會(huì)進(jìn)入一個(gè)自穩(wěn)定狀態(tài),不需要騎士干預(yù)也能直線行駛,騎士的不斷干預(yù)只能造車車輛抖動(dòng)反而危險(xiǎn)。在途經(jīng)顛簸路面的時(shí)候也是,騎士不需要緊繃手臂,只要手握住車把、手臂自然放松,摩托車會(huì)平順的駛過顛簸路面。

大排量摩托車駕駛技巧
眼睛看向你要去的地方并且盡量往遠(yuǎn)處看是非常重要的

永遠(yuǎn)向你要行駛的方向看也是很重要的技巧,而且要向遠(yuǎn)處看,不要緊盯著你的前輪看。在彎道的時(shí)候要看向你要去的行車線,不要只看你車頭的5米范圍。入彎速度太快有沖出道路的趨勢(shì)時(shí)也不要盯著你怕撞上的路肩或者護(hù)欄,你越盯著你怕撞上的東西你越會(huì)去撞上它。這時(shí)候你應(yīng)該盡量看向你要駛向的道路,身體就會(huì)自然的移動(dòng)重心來配合你的視線,在配合收油和減速的動(dòng)作可以很容的化解危險(xiǎn)。遇到障礙物時(shí)也一樣,一定不要盯著障礙看。

大排量摩托車駕駛技巧
一般剎車力度比為7:3

剎車是騎士們需要多加練習(xí)的一項(xiàng)重要技巧,就像前面說的,摩托車的前后剎需要騎士分別控制,合理的前后剎車配合可以讓摩托車在最短的距離內(nèi)停住。一般來說前后剎車力的比例為7:3,前輪要更多一些。

大排量摩托車駕駛技巧
車速比較低時(shí)可以單獨(dú)使用后輪制動(dòng)

大排量摩托車駕駛技巧
后輪抱死會(huì)讓你的車尾開始打擺

如果你的車速很低、例如低于30km/h,你可以單獨(dú)使用后輪剎車,如果你的車速更高而單獨(dú)使用后輪剎車,那只會(huì)導(dǎo)致后輪發(fā)生橫向擺動(dòng),首先我們要避免發(fā)生這種情況,但一旦后輪橫向擺動(dòng)你就要靠調(diào)整重心和反轉(zhuǎn)車把來抑制,向右擺時(shí)身體微微左傾車把向右轉(zhuǎn)讓車頭朝向正前,向左擺時(shí)身體微微右傾車把向左轉(zhuǎn)。傾斜身體要小幅度、配合擺動(dòng)節(jié)奏的進(jìn)行,猛烈的移動(dòng)身體只能讓你進(jìn)入更危險(xiǎn)的狀況。

大排量摩托車駕駛技巧
漸進(jìn)的剎車是最好的

高速制動(dòng)時(shí)同樣要目視前方,不要低頭看你眼前的地面,身體盡量坐直,后背使勁后仰來抵抗身體前沖的慣性。剎車要平順、漸進(jìn),不要一下捏死也不要一下一下的點(diǎn)、保持一個(gè)均勻的力度逐漸加深是最好的剎車方式。

大排量摩托車駕駛技巧
多進(jìn)行定點(diǎn)剎車練習(xí)可以幫助你掌握剎車技巧

為了能熟練掌握剎車技巧,騎士們應(yīng)該多練習(xí)定點(diǎn)剎車,這能幫助你盡快掌握剎車力度,同時(shí)也能鍛煉前后剎車的力度分配。

大排量摩托車駕駛技巧
緊急制動(dòng)可能會(huì)打破摩托車在彎道中那種微妙的平衡

摩托車在彎道里剎車是非常危險(xiǎn)的,在彎道中摩托都處于側(cè)傾的狀態(tài),側(cè)傾的角度和車速成正比,此時(shí)如果剎車,車輛突然減速你又無法把車迅速立起來,后果只能是倒地。而且彎道剎車還可能造成側(cè)滑。所以為了避免彎道急剎,入彎前一定要充分減速,特別是一些比較急的彎道。公路不是賽道,沒有哪個(gè)彎角能讓你完美的完成壓彎,每個(gè)彎道都可能潛藏殺機(jī)。

大排量摩托車駕駛技巧
油門操作的越平順過彎越穩(wěn)定

同樣,油門的操作也要和剎車一樣平順,特別是在彎道。我們知道后驅(qū)車在彎道給油的時(shí)候會(huì)后輪打滑出現(xiàn)甩尾的現(xiàn)象,很多人覺得汽車甩尾很帥。而摩托車要是后輪打滑就是摔車了,那可不帥。收油太急也可能造成摩托車后輪打滑,也會(huì)摔車。只有平順的油門才能讓摩托車又順又快的過彎。
 

來源:新浪汽車 
 
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