一.是看API 標(biāo)準(zhǔn)(即"美國石油協(xié)會"標(biāo)準(zhǔn))。

這是一個綜合衡量機(jī)油質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn),油質(zhì)量由低至高依次劃分為:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等級。SL是目前世界品質(zhì)級別最高的機(jī)油。

   SA　1930 年代初期，純礦物油，不含添加劑．
　SB　194O 年代后期，首只含添加劑的機(jī)油，含有些防銹劑及防氧化劑．
　SC　1964 提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護(hù)．
　SD　1968 表現(xiàn)比SC機(jī)油好．
　SE　1972 更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護(hù)．
　SF　1980 氧化穩(wěn)定性較SE為佳．
　SG　1989 對發(fā)動機(jī)沉積、機(jī)油氧化及發(fā)動機(jī)磨損的控制較SF為佳． 
　SH　1993 測試通過程序較SG嚴(yán)格．
　SJ　1996 世界頂級機(jī)油．
　SL　2002 SJ級別的升級版本

二.是SAE 標(biāo)準(zhǔn)(即"美國汽車工程學(xué)會"標(biāo)準(zhǔn)) 。
 
     這是衡量機(jī)油粘度的標(biāo)準(zhǔn) , 又分為單式粘度和復(fù)式粘度。例如: SAE40 (單式粘度) , SAE15W-50(復(fù)式粘度)。在復(fù)式粘度中,W即冬天的意思,  W前數(shù)字越小機(jī)油越耐低溫 ; W后面的數(shù)字越大 , 高溫油膜保持能力越好。 
    
     目前,正規(guī)的潤滑油生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的機(jī)油基本上都是按照這兩個標(biāo)準(zhǔn)來劃分等級的。所以,其產(chǎn)品的包裝外殼上都會標(biāo)明該油的 API 等級和 SAE 等級．選用什么等級的機(jī)油,車輛的說明或發(fā)動機(jī)的外殼上都會注明。例如:發(fā)動機(jī)的外殼上注有"SF", 則SF級別以上(含SF)的機(jī)油都可以使用。當(dāng)然,機(jī)油級別越高,價格也越貴。 

       現(xiàn)在,有個別潤滑油生產(chǎn)廠家為了市場銷售的需要(因為很多用戶并不知道自己的車子要用什么樣的機(jī)油好),將機(jī)油分別包裝成什么"五羊-本田專用機(jī)油","桑塔納專用機(jī)油"等等,其實(shí)這些機(jī)油的品質(zhì)充其量只是達(dá)到了這些機(jī)車的最低要求(有的甚至最低要求都達(dá)不到)。如果你知道了機(jī)油劃分等級的兩個標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)濟(jì)條件又允許的話, www.fkmi14.com 完全可以選用更高級別的機(jī)油,這樣對發(fā)動機(jī)的養(yǎng)護(hù)更加有利.而不必迷信那些所謂的"專用機(jī)油"。

最后注意的是,機(jī)油最好選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的正品機(jī)油。個別不法廠家商為謀取暴利，虛標(biāo)機(jī)油的等級,甚至用回收的廢機(jī)油進(jìn)行二次生產(chǎn),以次充好。機(jī)動車使用了這種劣質(zhì)機(jī)油后,發(fā)動機(jī)的磨損會加劇!（用劣質(zhì)機(jī)油；將縮短發(fā)動機(jī)壽命3-6年!）