方法一：紙巾測試:顏色越黑車越差

滿足國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛,其廢氣中CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳煙)等有害氣體的濃度要比滿足歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛低30%-50%。這也就意味著,國Ⅲ車排出來的尾氣更干凈,黑煙更少。

因此,有業(yè)內(nèi)專家建議,消費者在分辨國Ⅲ車的真假時,可以讓摩托保持怠車狀態(tài),把一張干凈的紙巾放在排氣管附近,然后擰幾次油門,讓發(fā)動機在不同的轉(zhuǎn)速上工作一小段時間。

如果這時紙巾變黃甚至發(fā)黑,證明該車排出來的尾氣中微粒、碳煙比較多,基本可以斷定這車達不到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

新大洲本田廣東銷售負責(zé)人認為,真品國Ⅲ車的尾氣基本沒有氣味,消費者可以輕輕聞一下尾氣,如果該車排放的尾氣氣味很重,或者很刺鼻,就可以斷定其不是一臺好的國Ⅲ車。

點評:容易操作只能證偽

靠聞氣味、用白紙巾測試尾氣,雖然操作起來方便簡單,但也不能完全就憑此斷定其是真國Ⅲ車還是假的,而且,再清潔的尾氣也會含有一定量的廢氣。另外,吸入尾氣過多,對人的身體健康會有影響。

據(jù)豪爵鈴木相關(guān)人士介紹,即便是在歐Ⅱ時代,很多合資品牌車的尾氣也沒太多氣味,用白紙巾測試不會有明顯變化,但差的國Ⅲ車就會有明顯區(qū)別,這種方法只能鑒別出部分非常劣質(zhì)的假國Ⅲ車。

方法二：認證測試:上環(huán)保網(wǎng)抓“李鬼”

按照國家相關(guān)規(guī)定,一款國Ⅲ車要獲得生產(chǎn)、銷售的資格,必須獲得三大認證:發(fā)改委的產(chǎn)品公告目錄、環(huán)保部的排放認證、質(zhì)檢總局的3C認證。

相對于國Ⅲ車而言,最嚴格的便是環(huán)保部的排放認證。但獲得公告目錄和3C認證后,摩托才能上牌入戶。

一些摩托廠家為了讓產(chǎn)品能盡快上市,在申請認證上會偏重于“質(zhì)檢總局的3C認證”與“發(fā)改委的產(chǎn)品公告”,有些甚至不去參加環(huán)保部的排放認證。

因此,目前辯別真假國Ⅲ最權(quán)威的方法,便是通過“機動車環(huán)保網(wǎng)”(http://www.vecc-mep.org.cn/)查詢該車型是否獲得環(huán)保部的認證。

點評:可靠度高但難操作

這種檢驗方式對消費者而言有難度,消費者首先要從商家處獲取該車輛型號與廠家的詳細名稱,還要知道如何上網(wǎng)查詢國Ⅲ相關(guān)信息。這種方式能讓消費者避免買到那些純屬假冒的國Ⅲ車,但若廠家在送檢的樣車上做足功夫,拿到環(huán)保部認證后再偷工減料,那上網(wǎng)查詢的意義不大。據(jù)了解,如果廠家偷工減料,那其產(chǎn)品的尾氣肯定就會不達標(biāo),所以,結(jié)合紙巾測試的方法,能更有效分辨真假國Ⅲ車。

方法三：煙囪辨別:看是否為不銹鋼

也許有細心的消費者會留意到,進入國Ⅲ時代后,很多騎士車的排氣管都由原先的閃閃發(fā)光的銀白色,變成了黑色或者是其他并不耀眼的顏色,其實這是因為排氣管的材質(zhì)改變了。

歐Ⅱ時代,很多騎士車的排氣管都由普通的鋼或者鐵制作而成,為了讓表面光亮、防銹,廠家會在排氣管表面鍍一層鉻。進入國Ⅲ時代后,為了達到工藝上的要求,在生產(chǎn)騎士車時,排氣管材料必須由鐵換成不銹鋼。如果廠家造假,為了節(jié)約成本,一般不會采用不銹鋼的排氣管。

為此,也有廠家人士建議,排氣管的不銹鋼幾乎不帶磁性,但鐵的排氣管就會帶磁性,可以通過磁鐵來檢驗排氣管是不是不銹鋼制成的。

點評:結(jié)論片面但可參考

從國家相關(guān)規(guī)定來看,采用了不銹鋼排氣管的摩托不能證明其就是國Ⅲ車,沒有采用不銹鋼排氣管的也不能證明其就不是國Ⅲ車。通過這樣的方法來辨別真假國Ⅲ車,有點片面,但從目前廠家推出的真品國Ⅲ車來看,其排氣管材料大多數(shù)都采用了不銹鋼。此外,相比以前的材料,不銹鋼的各方面性能更好,壽命也更長,通過這樣的方法能識別出好的排氣管,也可以為用戶辨別真假國Ⅲ提供參考。

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如何上網(wǎng)查真假?

在購車前,消費者可以讓商家提供車型的車輛型號與廠家的詳細名稱,然后登陸“機動車環(huán)保網(wǎng)”(http://www.vecc-mep.org.cn/),在“達標(biāo)車型查詢”欄中分別輸入相關(guān)的數(shù)據(jù),在“所通過標(biāo)準(zhǔn)”中選擇國Ⅲ,在“車輛類別”中選擇“摩托車”,然后點擊“查詢”即可。如果該車型有相關(guān)的資料,即代表該車型已通過環(huán)保部認證；如果該車型沒有相關(guān)資料,即表明其是假國Ⅲ車。